隨著新能源市場(chǎng)滲透率的逐步提升，不僅消費(fèi)者的觀念在轉(zhuǎn)變，汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在調(diào)整。就連許多“冷門(mén)”的細(xì)分市場(chǎng)，也成功借助電氣化的力量，實(shí)現(xiàn)自己“人生的第二春”。

5月25日，五菱汽車官方宣布旗下的寶駿悅也(配置|詢價(jià))正式上市，共推出兩款車型，官方售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-8.98萬(wàn)元。雖定位A0級(jí)市場(chǎng)，但寶駿悅也卻走的是硬派越野SUV路線，內(nèi)外造型都加入了頗豐的越野元素，這在同質(zhì)化盛行的A0級(jí)市場(chǎng)頗有新意。那么，新款寶駿悅也的產(chǎn)品實(shí)力到底如何？為此，車叔找來(lái)了同級(jí)別市場(chǎng)的又一頂流——比亞迪海豚(配置|詢價(jià))，其官方售價(jià)區(qū)間為11.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元。通過(guò)對(duì)兩款車型的對(duì)比，我們的疑惑也能就此解開(kāi)。

靜態(tài)對(duì)比：造型各有特色

比亞迪海豚的綜合體驗(yàn)更為出彩

先說(shuō)寶駿悅也，其造型設(shè)計(jì)偏向越野風(fēng)，整車采用大量平直線條。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式頭燈利用熏黑裝飾板連接，配合寬厚粗壯的前保險(xiǎn)杠，帶有很強(qiáng)的越野粗獷感。

側(cè)身方面，寶駿悅也憑借平直的曲面和車頂，營(yíng)造硬朗感。立體的熏黑輪眉，配合熏黑行李架和高離地間隙，造型簡(jiǎn)約利落。

空間方面，寶駿悅也長(zhǎng)寬高分別為3381/1685/1721 毫米，軸距為2110毫米，采用3門(mén)四座設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)并不大，但應(yīng)對(duì)日常的通勤上下班肯定沒(méi)有大問(wèn)題。后排空間也可以臨時(shí)充當(dāng)儲(chǔ)物空間。

配置方面，寶駿悅也支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置，車機(jī)系統(tǒng)方面，寶駿悅也支持Kios車載智能系統(tǒng)，提供OTA升級(jí)、高德地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等配置，科技含量頗高。

車尾方面，寶駿悅也采用豎置尾燈組，配合下方寬厚的保險(xiǎn)杠，與前臉遙相呼應(yīng)。

再說(shuō)比亞迪海豚，其采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，整體線條趨向柔和。并通過(guò)多條線條，來(lái)區(qū)分包圍的層次感。兩側(cè)呆萌的矩陣頭燈，利用帶有比亞迪LOGO的熏黑裝飾板連接，造型個(gè)性。

側(cè)身方面，比亞迪海豚采用多條折線，配合溜背式懸浮車頂和半封閉式輪轂，造型靈動(dòng)。

空間方面，比亞迪海豚的長(zhǎng)寬高分別為4125/1770/1570 毫米，軸距為2700毫米，可提供5門(mén)5座設(shè)計(jì)。對(duì)比寶駿悅也，比亞迪海豚的空間優(yōu)勢(shì)更高，能夠兼顧載人與載物雙重功能。可搭載的人員更多，實(shí)用性更高。

配置方面，比亞迪海豚采用主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、熱泵空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。車機(jī)系統(tǒng)方面，比亞迪海豚支持“祖?zhèn)鳌钡腄iLink車載智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等高階產(chǎn)品，配合上L2級(jí)別的DiPilot輔助駕駛功能，科技覆蓋范圍更廣。

車尾方面，比亞迪海豚采用熏黑貫穿式尾燈組，內(nèi)部還加入了線狀LED燈帶，造型可辨識(shí)度高。

動(dòng)力對(duì)比：比亞迪海豚占據(jù)性能

和續(xù)航里程雙重優(yōu)勢(shì)

先說(shuō)寶駿悅也，其采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為50千瓦，最大扭矩為140牛·米，最高車速為100公里/小時(shí)。續(xù)航方面，寶駿悅也采用28.1千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為303公里，適應(yīng)城市通勤。

再說(shuō)比亞迪海豚，其將提供兩種規(guī)格的永磁同步電機(jī)，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，最大扭矩分別為180牛·米和290牛·米，最高車速為150公里/小時(shí)。續(xù)航方面，比亞迪海豚采用44.928千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為401公里和420公里。

車叔總結(jié)

通過(guò)上述對(duì)比，想來(lái)各位車友已經(jīng)對(duì)兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為A0級(jí)市場(chǎng)的后來(lái)者，兩款車型雖定價(jià)在10萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，但配置數(shù)量和用車體驗(yàn)卻一點(diǎn)不差事。在滿足城市純電通勤需求的基礎(chǔ)上，也能在空間、娛樂(lè)化體驗(yàn)等方面給予一定反饋。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車叔個(gè)人更推薦入手比亞迪海豚。定價(jià)相差不大的基礎(chǔ)上，比亞迪海豚能夠提供L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，并提供優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)和長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，綜合表現(xiàn)更亮眼。

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