近期我們向來在盤點2020年 比較出色的新車，有小 搭檔點名提到想要我們介紹一下林肯冒險家這款車。不得不說，小 搭檔的眼光還是很獨到的，林肯冒險家3月份面市以來，在疫情中銷量卻向來逆勢上揚， 確切算是今年豪華SUV中的一匹黑馬。

指導價24.68-34.58萬

今日我們就來聊聊，在BBA的重圍之下，林肯冒險家是靠什么突出重圍， 收成消費者芳心的。

銷量逆勢增長

林肯冒險家今年3月正式面市，當時疫情還 比較嚴峻，但冒險家自面市以來，卻畫出了一條令人驚艷的銷量曲線。方才過去的11月，冒險家銷量又超過了4000輛，已經連續3個月 鞏固在4000輛以上，9個月銷量累計超過27000臺。

林肯冒險家銷量趨勢圖(來自搜狐汽車)

那該如何 對待這樣的銷量呢？和BBA同級車型相比，冒險家的銷量比奧迪Q3、寶馬X1還有差距，但已經超過了 馳騁GLA。并且，冒險家的定價 本身已經 比較有競爭力，所以其銷量更多是靠產品力而非優惠在 支撐。總的來看，林肯冒險家的銷量無疑是 比較 順利的。

打造年輕人喜愛的林肯

銷量的逆勢增長和林肯品牌形象的改變有很大關系，林肯作為 占有百年歷史的美式豪華的代表，沒有人會 嫌疑其豪華感和歷史的傳承。但如何 獲得年輕人的喜愛，卻是一個不小的 挑戰。為此，林肯這個老牌的豪華品牌，向來 保持用年輕人最喜愛的 模式和大家 交換。

面市之前，在微博上 發動的全民刷新愿望大 考查， 獲得3億+的微博 探討。為林肯冒險家的面市攢足了人氣。之后，在抖音上的面市直播， 獲得了2138萬的觀看量，這重要得益于面市發布會做的 如同內部 探討會議一樣，更 相符年輕人的口味。

6月份，林肯 發動“曬出最想 打開的50扇門”的話題，在微博上再次引起了3.5億+的 探討量。為林肯冒險家的線上鑒賞上拉滿了人氣。通過這些年輕人最喜愛的平臺和 模式，林肯這個百年歷史的豪華品牌，正 漸漸 獲得年輕人的 了解和喜愛。

林肯冒險家 實力到底怎么樣？

靠年輕人喜愛的 模式宣傳不得不贏得好感，但真正讓人們掏錢買單，卻還得看實力。下面我們就來全面 綜合一下林肯冒險家的綜合實力到底怎么樣。

顏值也是生產力

在今日這個看臉的時代，顏值便是生產力。但顏值是個見仁見智的 事件，我只說一下我的 意見，首先林肯冒險家更大的車身尺寸讓它比同級車型看起來都更大氣一些。懸浮式車頂、貫穿式尾燈這些同級獨有的設計彰顯著其年輕時髦的一面。19英寸的大尺寸輪轂讓其從側面看起來也更有氣魄。

在大氣和年輕、沉穩和時髦之間尋覓一個 均衡，對設計來說是很難的，但個人認為林肯冒險家這方面做得算是很不錯的。

動力領先同級

和BBA同級車型相比，林肯冒險家在動力系統上的優勢明顯。全系搭載了2.0T動力，并且不分 高下功率，全部都是245匹的高功率版本。而BBA同級中主銷的車型都是1.4T、1.5T的版本， 馳騁GLA更是全系都惟獨1.3T動力。

即便寶馬X1、奧迪Q3的2.0T車型，最大馬力、最大扭矩上，也都比林肯冒險家差了不少。

變速箱上，林肯冒險家全系匹配8AT變速箱，BBA同級車型中，除了寶馬X1的2.0T車型搭載了8AT，其余車型均匹配雙離合變速箱。當然了，變速箱的 體現重要取決于調校水平，但就消費者的 承受程度和好感度來說，8AT相比雙離合來說，還是有 定然優勢的。

總之，在動力總成上，林肯冒險家和BBA同級車型相比，在硬件規格、最大馬力、最大扭矩上都是全方位的大幅領先，優勢明顯。

比同級車型大一圈

空間是大家買車時都會考量的因素，首先林肯冒險家在尺寸上就比BBA的同級車型整整大了一圈，更大的車身尺寸除了看起來更大氣，在車內的橫向空間和縱向高度上也都會更有優勢。

軸距上，林肯冒險家的優勢沒有尺寸上那么明顯，2711mm的軸距在同級中大概處于中游水平。不過就絕對空間來說，冒險家前后排的頭部、腿部和橫向乘坐空間，都已經 比較寬裕了，滿足日常家用 徹底沒有問題。

并且后排地臺 幾乎純平，再加上較寬的車身，之間座位的乘客也能坐得 比較舒暢。

空間夠大，座椅也要夠 舒服 威力真正坐得舒暢。冒險家前排座椅最多 支撐24項電動調節，后排的椅背角度最多 可以進行12°調節，還 可以前后滑動最多150mm。 無論你是 怎么的身高、喜愛 怎么的坐姿，都能找到一個 合適你的座椅角度。

軸距上優勢雖不明顯，但和BBA相比林肯冒險家的車身是最長的，這絲毫重要體現在了后備箱空間上。后備箱進深很大也很規整，尤其是后排座椅放倒后， 可以得到一個近乎純平的碩大的后備箱空間。

行李廂容積594L，最大可擴充至1373L

空間上總結起來，林肯冒險家三圍尺寸優勢明顯，軸距處于同級中游水平，但后排空間也 徹底夠用。除了軸距，其橫向空間、后備箱空間等，在同級中都是非常出色的水平。

駕駛輔助系統更智能

如今自動駕駛輔助系統已經成了 將來的趨勢，更是 衡量一款豪華品牌車型的重要 標準。林肯冒險家搭載了林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，這套系統除了包含普通L2級別自動駕駛輔助都包含的車道 維持、并線輔助、 積極剎車等，還有幾項同級獨有，或者很特別的 性能。

ESA緊急避讓轉向輔助系統便是同級獨有的， 性能說來也 方便，當車輛探測到前方有 妨礙物且剎車剎不住的情況下，系統會給方向盤一個助力，幫助司機更精準的轉向避免碰撞。

此外，這套系統不單有自動跟車和ACC自適應巡航，重點是自動巡航的過程中，LCA車道居中輔助 性能還能 施展作用。當你在 擁擠的下班途中開啟自動跟車，自己間或放松一下的時候，車輛還能自動 改正行駛路徑，讓車輛始終處于車道 核心。這樣的小細節，才是豪華最好的體現。

PCA防碰撞輔助系統和RBA倒車制動輔助系統，配合上AEB 積極剎車， 無論是前方還是后方， 惟獨監測到 妨礙物并可能相碰時，車輛都會進行 積極剎車，最大程度的保障駕駛安全。

配置入門即豪華

豪華的配置向來是美系豪車的優勢，林肯冒險家很好的繼承了這一優勢。從入門版開始全系標配了50項豪華配置， 可以說入門即豪華。

像迎賓感應系統、車門密碼鎖、駕駛座 舒服進出等都是同級獨有的配置。特別是迎賓感應系統，會讓你每次上下車時都更有 典禮感。當你 湊近車輛時，日間行車燈、貫穿式LED尾燈和車門把手會 順次點亮，同時向地面投射出林肯星標來迎接你的到來。

該車還配備了PAAK智能手機鑰匙(Phone As A Key)，該 性能 可以在沒有車鑰匙的情況下解鎖車門、啟動發動機、遠程關窗、 打開后備箱等。其實如今用手機解鎖車輛已經不是很新的技術，但林肯冒險家的特別之處在于它是靠藍牙而非NFC實現這項 性能的。NFC有效 間隔惟獨幾厘米，還是要掏出手機去貼靠門把手 威力解鎖。而藍牙可達10米，為了安全，廠家才把解鎖 間隔操縱在了1.5米。

并且這個智能鑰匙 可以綁定4個手機，再加上2把鑰匙，最多能實現6人共享。通過PAAK智能手機鑰匙，讓你 根本 可以告別實體鑰匙了。

那假如再 極其絲毫，車鑰匙和手機都忘帶了怎么辦呢？林肯冒險家B柱上還有一個車門密碼鎖，輸入密碼后 可以進入車內，再通過中控屏 揭示輸入備用密碼，依舊 可以啟動車輛。

此外，如今一輛車車機系統的好用程度會極大的影響用車體驗。林肯冒險家12.8英寸的中控大屏上集成了SYNC+智行互 聯絡統，這套系統不單 支撐語音操縱，還能與QQ音樂、愛奇藝等實現賬號互通。甚至還能與你家里的智能家居實現互聯，坐在車里遙控著家里的智能家居，想想都很酷。

車機系統用的最多的便是導航了，SYNC+聯合了百度地圖，選中一個 目標地后最多 可以輸入3個途經點，避免了開車時一路走一路查，更方便也更安全。

林肯冒險家對車內的空氣 品質也尤其 重視，標配的AAR“新風管家” 不僅是一套PM2.5的過濾系統，而是一個聰慧的空氣 品質管家。不單能智能切換內外循環，還能在熄火后每隔2小時啟動一次，超過6小時，最多啟動3次。讓你每次上車時，拉開車門就能呼吸到最清潔的空氣。

出色的NVH

靜謐性是一輛車豪華感的 根底，而靜謐性又一貫是林肯的強項，冒險家也不例外。為了實現更好的靜謐性，林肯冒險家配備了前后排夾層降噪玻璃和米其林靜音輪胎。整車隔音棉的 使用也非常下本， 后果便是林肯冒險家的隔音降噪水平在同級中 體現出色。

有了出色的隔音 體現，自然要配上一套高級的音響 威力更好的 施展其價格。冒險家配備了哈曼 集團旗下頂級Revel的音響系統，14個揚聲器能 遮蔽每一個頻段的 幾乎全部細節。靜謐的車廂里，搭配上震撼的音響，才是美式豪華正確的 打開 模式。

值得一提的是，林肯冒險家上不同級別的25項 揭示音，是由美國底特律交響樂團專門量身打造的。這樣的細節 可以說是格調滿滿，每一項 揭示音中都 泄漏著優雅。

寫在最后

林肯作為國內豪華品牌的后來者，尤其是冒險家今年3月才實現國產，但短短的 工夫，無論銷量還是聲量，都遠超預期。品牌形象也不再是老態的美式豪華，反而變成了最貼近年輕消費者的豪華品牌之一。

冒險家的銷量 證實，豪華品牌市場并不 定然是BBA獨大，即便是后來者， 惟獨產品力足夠，價格有誠意，消費者依舊會買單。BBA當然有自己的優勢，但也 盼望市場上能有越來越多林肯冒險家這樣的車型， 可以給消費者提供更多的，更具性價比的 取舍。

大家假如對這款車感興趣的話， 提議大家 可以去附近4S店實際體驗一下，畢竟實車和照片還是不 徹底一樣的。相比我的介紹，你的 感想才更 實在。

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