如果你開始發現自己常為小貓小狗而發善心，為老弱病殘而不平，為一個情懷抖音短視頻而眼圈發紅，不要以為自己良心發現，只不過是因為你衰老了。人在機體器官開始老化時，其外在形態表現容易傷感，嘆氣、眼圈發紅，記憶力不好，性能力下降，不要擺出一副對美女蔑視的態度，真相是你不行了。

馬路上看到一輛幾千塊的二手老普桑，老家伙們都要多看幾眼，因為在那個私家車沒有普及的年代，普桑、富康、捷達，是多少人的夢想啊！讓我們把奔馳女闖故宮的鬧劇放一邊去，在上個世紀只提老三樣普桑、富康、捷達老柳覺得不公平，因為還有一款真正的國民車，其風頭不亞于老三樣，有人稱其為中國人永遠的國民轎車--夏利。

在那個普桑是高級出租車的年代，紅色夏利才是老百姓自己的車，因為打車便宜啊！雖然發動機抖動，修不好空調等，再怎么著，也是四個輪子的轎車。那個蠢蠢欲動的戀愛季節，夏利是年輕人的主打車型，一到晚上，就看到兩廂夏利翹起后尾箱蓋，自行車一個車輪塞里面，一個翹外面。在那個自行車還沒有被共享單車取代的年代，自行車是主要交通工具。公安部門沒有解決的自行車盜竊高發案件，最后被共享單車神奇的化解了，小偷改行撬電瓶去了。在那個沒有共享單車的年代，只能帶著自行車和女朋友一起打車。

紅色夏利承載了太多的年輕愛情故事，養活了多少個司機、多少個家庭啊！看到這些老車，都是滿滿的情懷，能不傷感嗎？

但是這個情懷老車卻在悄悄地倒下。從天津夏利(參數|圖片)到一汽夏利，并沒有改變頹勢，2019年12月8日，中國第一汽車股份有限公司將持有的一汽夏利的控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司，控股權劃轉完成，一汽夏利的控股股東將變更為鐵物股份。12月13日，一汽夏利正式對外披露與中國鐵路物資股份有限公司的資產重組方案稱，本次交易完成后，一汽夏利將全部剝離盈利能力較弱的整車制造與銷售相關資產。

2020年1月14日，天津一汽[報價 4S店]夏利汽車股份有限公司與南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“南京博郡”）以現金出資，在天津成立合資公司。

不斷的改嫁，在天津博郡“他”是否還能保留“夏利”，留個名分，這要看新東家的臉色，再談國民轎車，談情懷都是扯淡，“夏利”這兩個字還有沒有利用價值才是根本。

在老柳看來，“夏利”這兩個字，只剩下情懷，但這個情懷還值多少銀子呢？哎！