每一年汽車零部件企業(yè)并購事件都時(shí)有 產(chǎn)生，2017年已 悄悄離去，蓋世汽車對過去的一年進(jìn)行匯總發(fā)現(xiàn)，有些并購案已 實(shí)現(xiàn)，有些還在進(jìn)行中，下面我們就一起來看看今年 產(chǎn)生了哪些大型知名的投資并購案！

    1 吉利[報(bào)價(jià) 4S店]汽車斥18.33億元收購3家公司以 擴(kuò)充發(fā)動機(jī)及變速器產(chǎn)能

    2017年11月7日，吉利羅佑向吉利控股收購SZX 指標(biāo)公司全部注冊資本，代價(jià)為人民幣9.931億元。

    2 雙錢輪胎 集團(tuán)出資1.07億元收購回力輪胎10%股權(quán) 米其林將不再持股

    上海華誼 集團(tuán)股份有限公司 示意，其控股母公司上海華誼( 集團(tuán))公司， 方案持有雙錢 集團(tuán)(安徽)回力輪胎有限公司的全部股權(quán)。

    其中，雙錢輪胎 集團(tuán)有限公司出資1.07億元，收購回力輪胎10%股權(quán)。

    這 部分股權(quán)的原持有人，為米其林(中國)投資有限公司。

    雙錢輪胎 集團(tuán)是上海華誼 集團(tuán)的全資子公司。

    同時(shí)，上海華誼( 集團(tuán))公司的全資子公司上海華誼 集團(tuán)(香港)有限公司，出資3.2億元，收購回力輪胎30%的股權(quán)。

    這 部分股權(quán)原屬于法國Compagnie Financiѐ re Michelin SCmA(CFM公司)。

    簽約各方 示意，上海華誼( 集團(tuán))持有回力輪胎的全部股權(quán)，有利于“回力”、“雙錢”、“米其林”品牌 連續(xù)發(fā)展。

    交易 實(shí)現(xiàn)后，雙錢輪胎 集團(tuán)、上海華誼( 集團(tuán))公司和上海華誼 集團(tuán)(香港)分別持有回力輪胎50.8%、19.2%及30%股權(quán)。

    3 奧托立夫收購Fotonic i NordenAB 部分資產(chǎn) 獲取激光雷達(dá)及 常識產(chǎn)權(quán)

    蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，奧托立夫與Fotonic i Norden AB簽訂 協(xié)定，旨在收購后者的 部分資產(chǎn)。Fotonic i Norden AB公司位于瑞典斯德哥爾摩(Stockholm)及謝萊夫特奧(Skellefteå)，該公司是激光雷達(dá)及飛行 工夫(Time of Flight，ToF)攝像頭領(lǐng)域的 里手，負(fù)責(zé)這類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)與創(chuàng)造工作。

    本次收購達(dá)成后，F(xiàn)otonic i NordenAB旗下 部分 常識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)及原型機(jī)資產(chǎn)及研發(fā)資源將轉(zhuǎn)到奧托立夫旗下，其中就包含35名激光雷達(dá)及ToF攝像頭領(lǐng)域的工程專家。

    估計(jì)該筆交易將于2017年的年末達(dá)成， 相符 特例成交條件(customary closing conditions)的 有關(guān)要求，其收購的資產(chǎn)將歸屬奧托立夫電子公司(Autoliv Electronics)。

    4 華域汽車擬17億元收購上海小糸50%股權(quán)

    9月28日晚間，華域汽車發(fā)布布告稱擬出資17.16億元收購日本小糸、豐田通商 總計(jì)持有的上海小糸50%股權(quán)。在此之前，華域汽車、日本小糸和豐田通商作為上海小糸的控股方，分別 占有上海小糸50%、45%、5%的股權(quán)，一旦此次交易 實(shí)現(xiàn)，上海小糸將成為華域汽車的全資子公司。

    材料顯示，上海小糸重要業(yè)務(wù)為汽車照明系統(tǒng)研發(fā)及創(chuàng)造，重要客戶為上汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]、上汽通用、長安[報(bào)價(jià) 4S店] 集團(tuán)、一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]、上汽乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]、東風(fēng)乘用車等。2016年，上海小糸營收為98.25億元，同期凈利潤為4.06億元；2017年1—7月，上海小糸營收達(dá)70.32億元，同期凈利潤為2.93億元。

    5 博世馬勒將 銷售渦輪業(yè)務(wù) 方源資本 方案收購

    博世 集團(tuán)和馬勒 集團(tuán) 方案 銷售其合資企業(yè)博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)(BMTS)，收購方為私募股權(quán)投資公司方源資本，公司合伙人包含 寰球知名的機(jī)構(gòu)投資者。方源資本 方案收購博世馬勒的全部業(yè)務(wù)，全部地區(qū)的約 1,300 名員工(截至 2017 年 8 月)全部轉(zhuǎn)入新公司。

    博世、馬勒以及方源資本于 2017 年 9 月 6 號 簽訂了收購 協(xié)定。三方達(dá)成 統(tǒng)一將不對外披露收購價(jià)格及 有關(guān)細(xì)節(jié)。該收購 方案仍有待反壟斷及 其余 有關(guān)部門審核。

    方源資本 方案進(jìn)一步 擴(kuò)大其渦輪增壓業(yè)務(wù)，并為博世馬勒帶來可 連續(xù)的增長。“渦輪增壓技術(shù)是有助于減低排放的重要解決 方案之一，我們相信在 將來的幾年里，渦輪增壓市場將會連續(xù)增長態(tài)勢。憑借雄厚的研發(fā) 根底和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，博世馬勒必將從這一市場趨勢中獲益。作為整個(gè)投資 方案的一 部分，我們將 連續(xù)投資博世馬勒，以確保公司 可以 獲得 長久的 順利并占據(jù)有力的市場地位。”方源資本總裁及聯(lián)合 獨(dú)創(chuàng)人唐葵先生 示意。

    6 威伯科收購美國商用車技術(shù)供給商馳派達(dá) 拓展轉(zhuǎn)向 威力

    寰球領(lǐng)先的致力于 普及商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供給商威伯科8月24日 宣告 簽訂 協(xié)定收購私人控股公司馳派達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司(RH Sheppard Co., Inc.)。馳派達(dá)是商用車技術(shù)重要供給商，提供業(yè)界領(lǐng)先的車輛轉(zhuǎn)向 威力，總部位于美國賓夕法尼亞州的漢諾威。

    該交易依 特例須經(jīng)美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，此前估計(jì)將在2017年第三季度末 實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前未聽到風(fēng)聲，威伯科的收購價(jià)為1.45億美元，該價(jià)格可能依 特例有所調(diào)整。馳派達(dá)在2016年的銷售額達(dá)1.3億美元。

    馳派達(dá)是北美一家重要的一級供給商，提供一系列奠定重型商用車和特種車輛行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)的動力轉(zhuǎn)向 安裝。馳派達(dá) 占有900多名員工，還提供精密發(fā)動機(jī)泵和領(lǐng)先的再創(chuàng)造服務(wù)。同時(shí)，該公司將 本身創(chuàng)造和先進(jìn)鑄造 威力垂直整合，威伯科預(yù)期將其用于 部分產(chǎn)品。

    此外，通過已有的與領(lǐng)先轉(zhuǎn)向驅(qū)動操縱供給商的獨(dú)家 協(xié)定，馳派達(dá)將可提供緊湊、經(jīng)濟(jì)高效的 打破性技術(shù)解決 方案，為北美商用車輛創(chuàng)造商提供 積極轉(zhuǎn)向操縱。

    7 法雷奧 實(shí)現(xiàn)收購汽車傳動技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)德國FTE 集團(tuán)

    10月31日，法雷奧 宣告 實(shí)現(xiàn)對汽車傳動技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)德國FTE 集團(tuán)(福締)的收購，該項(xiàng)收購已 獲得歐盟委員會和土耳其反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

    德國FTE 集團(tuán)總部位于德國，是 寰球領(lǐng)先的汽車離合器與齒輪傳動 安裝創(chuàng)造商，在產(chǎn)品線與客戶布局方面與法雷奧高度互補(bǔ)，此次收購將為法雷奧在 積極液壓操縱系統(tǒng)提供 廣大的前景。隨著混合動力汽車和電動汽車的 崛起， 積極液壓操縱系統(tǒng)將是一個(gè)極具 策略性并高速發(fā)展的市場。

    2016年，德國FTE 集團(tuán)的銷售額約為5.5億歐元，在 寰球 占有超過3,800名員工；公司多元化的生產(chǎn) 腳印遍布德國、捷克、斯洛伐克、墨西哥和中國等8個(gè)國家。

    實(shí)現(xiàn)收購的首年，德國FTE將幫助法雷奧實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長。

    8 KSS收購高田

    今年6月，日本最大的汽車零部件企業(yè)， 占有84年歷史的高田公司，因氣囊等 品質(zhì)造假，最后申請破產(chǎn) 掩護(hù)。

    高田將從日本重要的金融機(jī)構(gòu)——三井住友金融 集團(tuán)尋求過渡性貸款(bridge loans)以 應(yīng)答各種債務(wù)問題，而貸款的金額將高達(dá)上百億日元(上億美元)。

    作為世界上做大的汽車氣囊提供商之一，高田已經(jīng)與中國控股的KSS進(jìn)行了數(shù)月的收購 會談。KSS是高田的同業(yè)競爭對手，2016年初被中國汽車零部件創(chuàng)造商均勝電子收購。

    據(jù)報(bào)導(dǎo)，KSS同意以15.88億美元(約合人民幣108.6億元)收購高田除了與問題氣囊召回有關(guān)的全部資產(chǎn)。KSS總裁兼首席執(zhí)行官Jason Luo在一份申明中 示意， 只管 遭逢氣囊召回事件，高田公司業(yè)務(wù)的“潛在力量”并未被 減弱。

    KSS 方案在 等同的 待業(yè)條件下將高田公司在 寰球 規(guī)模內(nèi)的員工“ 根本上全部”保留，并且 否定將關(guān)閉高田在日本的工廠。

    同時(shí)，KSS指出，其將 接續(xù)履行與問題氣囊召回?zé)o關(guān)的合同供給，并且將于數(shù)周內(nèi) 簽訂最后 協(xié)定。

    KSS估計(jì)，整個(gè)收購將于2018年第一季度 實(shí)現(xiàn)。

    9 華泰將收購曙光 集團(tuán) 發(fā)力新能源/商用車

    曙光股份發(fā)布布告稱，大股東曙光 集團(tuán)擬將其持有的9,789.5萬股曙光股份的股票 銷售給華泰汽車[報(bào)價(jià) 4S店]，并將其持有的4,581.83萬股的投票權(quán)托付給華泰汽車。前述交易 實(shí)現(xiàn)后，華泰汽車在曙光股份 占有投票權(quán)的股份數(shù)量 總計(jì)為1.4471億股，占股本總額21.27%，成為實(shí)際 意思的控股股東。本次轉(zhuǎn)讓股票價(jià)格初步定為23.21元/股， 象征著華泰將對此 領(lǐng)取22.72億元人民幣。

    收購 實(shí)現(xiàn)后，華泰將以北京工程探究總院為 核心，天津、上海及北京新能源探究院三大設(shè)計(jì)分院為 支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù) 核心為 依靠的整車研發(fā)布局體系，從而全面實(shí)現(xiàn)與黃海的資源整合，技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)。

    將來華泰汽車 方案在2020年實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷量，銷售額1000億元；其中傳統(tǒng)能源汽車 方案銷售40萬輛，新能源汽車銷售10萬輛，動力電池供給30億瓦時(shí)。

    10 中國企業(yè)5.95億美元收購博世電機(jī)業(yè)務(wù)

    5 月 2 日博世 宣告將以5.95億美元向鄭州煤礦機(jī)械 集團(tuán)及私人股本公司——崇德投資 銷售旗下子公司SG控股。據(jù)悉，SG控股主營起動機(jī)與發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)。

    鄭州煤礦機(jī)械 集團(tuán)(鄭煤機(jī))重要負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車零部件及煤礦開采機(jī)械，同時(shí)被認(rèn)為是中國最大的液壓支架創(chuàng)造商，2016年?duì)I業(yè)收入約36億元。鄭煤機(jī)當(dāng)天在港交所發(fā)布布告稱，并購價(jià)格為現(xiàn)金5.45億歐元(約合40.98億元人民幣)， 實(shí)現(xiàn)后將 獲得SG控股不少于86.16%的 權(quán)利。據(jù)悉，此次交易有望幫助SG控股 深刻中國市場。

    鄭煤機(jī)估計(jì)，借助鄭煤機(jī)和崇德投資的內(nèi)部資源，投資金額不會超過4.4億歐元，而 殘余 部分則將通過外部銀行融資的 模式獲取資金。

    博世 集團(tuán) 示意，并購 實(shí)現(xiàn)后，鄭煤機(jī)方面將接手其旗下起動機(jī)和發(fā)電機(jī)子公司(SG) 整體近7000名雇員和位于14個(gè)國家的16處營業(yè) 場合。同時(shí)，博世子公司SG位于斯圖加特的總部將得到保留。

    鄭煤機(jī)在布告中 示意，這項(xiàng)并購還需求等到中、德、美等國監(jiān)管部門審核通過后方可 實(shí)現(xiàn)交割。在博世 集團(tuán)層面，還需滿足“無雇員反對”的條件。

    11 高通收購恩智浦半導(dǎo)體公司

    2017年4月4日，高通和恩智浦一起 宣告雙方董事會 統(tǒng)一通過了高通的收購報(bào)價(jià)，并 簽訂了最后 協(xié)定，高通將以每股110美元的現(xiàn)金收購恩智浦，現(xiàn)金收購價(jià)約為380億美元，加上恩智浦的債務(wù)，總交易金額為470億美元。從剛流出這個(gè) 信息就震驚了業(yè)界，其實(shí)震驚這詞還不夠猛，高通是手機(jī)通信芯片龍頭，而去年恩智浦收購飛思卡爾后成為 寰球最大的車用半導(dǎo)體創(chuàng)造商，并且是車用半導(dǎo)體解決 方案與通用微型操縱器(MCU)的市場龍頭。就資本市值的角度來看，當(dāng)前高通的資本市值989億美元，恩智浦半導(dǎo)體的資本市值約355億美元， 將來兩者合并后的資本市值有機(jī)會達(dá)到1500億美元。

    12 李爾公司收購安通林汽車座椅業(yè)務(wù)

    2017年4月28日，汽車座椅及電氣系統(tǒng)創(chuàng)造商李爾 宣告，公司已 實(shí)現(xiàn)對安通林汽車座椅業(yè)務(wù)的收購。

    安通林座椅業(yè)務(wù)拓展至歐洲及北非等五個(gè)國家中，其年銷售額約為3億歐元(約合3.28億美元)，其業(yè)務(wù) 波及適時(shí)座椅 拆卸、座椅架構(gòu)及 安裝、座套，與歐洲大型汽車創(chuàng)造商(包含：戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾日產(chǎn)及大眾) 構(gòu)建了良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

    此次交易無疑加大了李爾在歐洲市場的實(shí)力。據(jù)悉，安通林被收購的座椅業(yè)務(wù)年銷量達(dá)到3.22億美元，且重要集中在歐洲五大市場。

    此外，美元匯率上漲及歐元匯率下滑也給李爾的此次收購帶來 定然的 機(jī)會。

    13 收購科聚亞，朗盛規(guī)模最大收購交易

    今年4月，特別化學(xué)品公司朗盛 宣告已圓滿 實(shí)現(xiàn)對 寰球領(lǐng)先的阻燃劑與 光滑油添加劑供給商之一美國科聚亞公司的收購，進(jìn)度較原先估計(jì)的有所提前，于當(dāng)月21日正式 實(shí)現(xiàn)。科聚亞公司總價(jià)格達(dá)24億歐元，這是朗盛歷史上規(guī)模最大的收購交易。

    據(jù)稱，此次收購極大地 豐碩了朗盛旗下的添加劑產(chǎn)品組合，使朗盛在這一對特別化學(xué)品格業(yè)極具吸引力的增長市場中成為 寰球領(lǐng)先的企業(yè)之一。除添加劑之外，科聚亞的聚氨酯與有機(jī)金屬化合物業(yè)務(wù)也將并入朗盛的資產(chǎn)組合。約2500名原科聚亞員工將加入朗盛位于 寰球11個(gè)國家的20處基地。原科聚亞公司業(yè)務(wù)部門的年銷售額約為15億歐元。

    14 大陸 集團(tuán)收購Hornschuch，細(xì)分領(lǐng)域也要強(qiáng)化！

    今年3月 信息，國際科技公司大陸 集團(tuán)已 實(shí)現(xiàn)對位于Weißbach的Hornschuch 集團(tuán)的收購工作。在此之前，全部 有關(guān)的反壟斷當(dāng)局已經(jīng)無條件地批準(zhǔn)了兩家公司的合并。Hornschuch 集團(tuán)現(xiàn)在可整合到貝內(nèi)克-卡里科業(yè)務(wù)領(lǐng)域中。

    Hornschuch 集團(tuán)是設(shè)計(jì)薄膜、 性能性薄膜、泡沫薄膜和緊湊型薄膜以及人造革的領(lǐng)先創(chuàng)造商，其產(chǎn)品 寬泛 利用于工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域(家具、建造業(yè)和汽車行業(yè))以及Do-it-Yourself鄰域。2015 財(cái)年，Hornschuch 在德國和美國四個(gè)生產(chǎn)基地 占有 1800 余名員工，銷售額達(dá) 4.1 億歐元。貝內(nèi)克-卡里科為大陸 集團(tuán)康迪泰克事業(yè)部旗下的業(yè)務(wù)單元，在德國、中國、墨西哥、波蘭和西班牙的七個(gè)駐地研發(fā)和生產(chǎn)用于乘用車和商用車及 其余重要行業(yè)的表皮 材料。該部門 2015 年的銷售額約為 5.5 億歐元。

    15 松下再收購法可賽20%股份，成了最大股東！

    同樣在今年3月，日本松下 宣告，為 加強(qiáng)進(jìn)入汽車行業(yè)的推動力，已同意再次購買法可賽20%的股份，屆時(shí)將成為法可賽最大股東。2015年，松下曾收購了法可賽49%的股份。此次，松下 示意將會再次購買法可賽20%的股份，購買 順利之后，松下將持有法可賽69%的股份。

    松下并沒有發(fā)布此次購買股份的具體價(jià)格，但是 示意一旦 獲得政府的批準(zhǔn)，將會于4月份 實(shí)現(xiàn)此交易。此外，松下指出，并不 期冀此次交易將會給其財(cái)政收入帶來較大的影響。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》指出，松下之所以會有此舉，是因其當(dāng)前正將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向 集團(tuán)客戶，以 躲避在低利潤消費(fèi)電子領(lǐng)域的 便宜競爭。

    16 德納花1億美元收購了美國USM公司

    今年2月 信息，美國德納公司已經(jīng)和美國創(chuàng)造公司(U.S. Manufacturing Corp,簡稱USM)達(dá)成 協(xié)定，前者將以1億美元現(xiàn)金買下后者在密歇根州沃倫市的軸套和傳動軸創(chuàng)造業(yè)務(wù)。德納公司在申明中 示意此次收購 可以添加德納在乘用車和商用車業(yè)務(wù)方面的收入，同時(shí) 可 認(rèn)為德納提供全新輕量化產(chǎn)品和加工工藝。德納公司是USM最大的客戶，USM公司60%的業(yè)務(wù)來自德納公司。

    17 美國車橋公司收購麥特達(dá)因公司

    2017年4月6日，美國車橋公司正式 宣告 實(shí)現(xiàn)對于麥特達(dá)因公司的收購。此項(xiàng)交易得到了雙方董事會的 統(tǒng)一贊成通過，并于近期 獲得雙方股東的批準(zhǔn)。

    至此，美國車橋公司成為一家 首屈一指的，為汽車、商用和工業(yè)市場的動力傳動系統(tǒng)、金屬成型產(chǎn)品、動力驅(qū)動系統(tǒng)、鑄造產(chǎn)品，提供 寰球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、工程、驗(yàn)證和創(chuàng)造服務(wù)。

    18 金馬股份116億元收購眾泰[報(bào)價(jià) 4S店] 另募重金加碼新能源汽車

    具體來看，該公司將收購眾泰汽車100%股權(quán)，交易價(jià)格116億元，以8.91元/股向交易對方發(fā)行股份13.02億股。配套募集資金總額不超過20億元，以9.14元/股底價(jià)擬發(fā)行股份2.19億股。募集配套資金凈額全部用于新能源汽車開發(fā) 名目。

    19 三星80億美元收購美汽車零部件巨頭哈曼

    3月12日 信息，來自外媒報(bào)導(dǎo)，三星官方以80億美元正式 宣告 實(shí)現(xiàn)對音響巨頭哈曼國際的收購。收購 實(shí)現(xiàn)后，哈曼將變成三星全資 占有企業(yè)，Dinesh Paliwal將 接續(xù) 負(fù)責(zé)哈曼國際CEO。公司的員工隊(duì)伍，總部，設(shè)施及其品牌均將保留。這起收購案背后，三星瞄準(zhǔn)的其實(shí)是一整個(gè)新能源智能汽車的市場。

    當(dāng)前公司投東和監(jiān)管機(jī)構(gòu)均已通過該收購，根據(jù)最新條款，哈曼國際股東將分到每股112美元的收購金額。

    哈曼是物聯(lián)網(wǎng)汽車解決 方案領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，截至2016年9月30日的過去12月內(nèi)銷量占據(jù)了汽車行業(yè)的65%，在 實(shí)現(xiàn)收購之外將會推動三星在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尤其是汽車電子方面的發(fā)展。