吶喊已久的新能源汽車免征 購置稅政策終于落地，12月27日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布對于免征新能源汽車車輛 購置稅的布告。布告指出，為進一步 支撐新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，自2018年1月1日至2020年12月31日，對 購置的新能源汽車免征車輛 購置稅。

    與此同時，對免征車輛 購置稅的新能源汽車，將 接續(xù)通過發(fā)布《免征車輛 購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》) 施行管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛 購置稅政策 接續(xù)有效。據(jù)統(tǒng)計，自2014年9月國家 履行對新能源汽車免征 購置稅政策以來，工信部共計公示了十五批《免征車輛 購置稅的新能源汽車車型目錄》。

    但是，值得 留神的是，自2018年1月1日起，想要列入《目錄》的新能源汽車須同時 相符以下條件：

    (一) 獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。

    (二) 相符新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

    (三)通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產(chǎn)品專項 測驗 標準。

    (四)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進口新能源汽車經(jīng)銷商(以下簡稱企業(yè))在產(chǎn)品 品質(zhì) 保障、產(chǎn)品 統(tǒng)一性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面 相符 有關(guān)要求。

    記者 綜合最新的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求發(fā)現(xiàn)，新政對續(xù)航里程、電池 威力密度、整車整備 品質(zhì)等方面要求均有所 晉升。其中，又以對純電動車續(xù)航里程的要求 晉升最為明顯
。
有關(guān)文件顯示，自2018年起，進入《目錄》的純電動車以及燃料電池車的續(xù)駛里程在2014年的 根底上分別有所添加，例如，免征 購置稅的純電動乘用車續(xù)駛里程從2014年的80km添加到2018年的100km、純電動客車由150km添加到200km、燃料電池乘用車和客車則由原來的150 km增長至300km。而插電式(含增程式)混合動力車的續(xù)駛里程要求 維持不變。

2014年9月'2017年12月 《目錄》對新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求

2018年1月'2020年12月 《目錄》對新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求

    注：

    1.超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車無純電動續(xù)駛里程要求。

    2.M1類是指包含駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛；N1類是指最大設(shè)計總 品質(zhì)不超過3500kg的載貨車輛。

    蓋世汽車探究院 有關(guān)負責(zé)人 示意，為了 增長新能源汽車技術(shù) 普及， 提防 類似“騙補”等事件的 產(chǎn)生，新一輪免征新能源汽車車輛 購置稅政策進一步嚴格產(chǎn)品 標準，添加對企業(yè)的要求在所 不免。同時，對于尚處政策驅(qū)動的新能源汽車而言，連續(xù)三年的免征 購置稅政策將進一步 晉升我國新能源汽車與燃油車的競爭力。

    乘聯(lián)會秘書長崔東樹則對該政策的連續(xù) 示意強烈 確定，“新能源車18-20年免稅政策是重大利好，國家政策對消費者的 疏導(dǎo)極其重要。”其 綜合指出，今年新能源汽車的逐步走強，得益于消費者對國家政策和環(huán)保減排事業(yè)的 支撐。“雖新能源汽車產(chǎn)品較之傳統(tǒng)燃油車的劣勢有所弱化，但是消 費神態(tài)更多的是感性化 支撐，后續(xù)還需政府、消費者、企業(yè)一起 奮力， 增長中國新能源車產(chǎn)業(yè) 連續(xù)走強，繼而推動中國汽車工業(yè)由大變強。”