北京 工夫9月13日 信息，據汽車新聞網報導，通用旗下的Cruise Automation的執行總裁兼 獨創人Kyle Vogt正向外界 傾銷該公司最新款自動駕駛汽車——雪佛蘭Bolt EV，并 聲稱改款汽車是“第一款真正 意思上的自動駕駛汽車 ”。

    只管一些競爭對手對這一說法 示意 嫌疑，但通用汽車子公司Cruise Automation的負責人 保持自己的 實際，并稱這款車為“世界上第一款 可以大規模生產的自動駕駛汽車”，該車的駕駛不要司機，同時還滿足了對無人駕駛汽車的安全性的要求。

    周一，該負責人在Medium上的一篇文章中 示意：“這 不僅僅是一個概念設計——它有安全氣囊、撞擊力汲取區域和 舒服的座椅。這款車在一個高容量的組裝工廠進行組裝，該工廠年產10萬輛汽車，我們 盼望讓工廠 維持 繁忙。”

    9個月前，在底特律郊區的獵戶座組裝廠開始生產130輛第二代自動駕駛汽車，現在第三代自動駕駛汽車震撼來襲。

    該公司發言人 示意，通用汽車已經生產了50輛第三代自動駕駛汽車。該發言人 回絕 泄漏該公司 方案生產的第三代汽車的數量。

    只管前兩代汽車的外觀都與當前街道上看到的Bolt相差無幾，但是，Vogt 示意：“第三代自動駕駛汽車的特點是， 存在全新的并且高容錯性的電氣系統、通信和驅動系統，這是自動駕駛汽車獨有的，系統里面包含一些傳感器和操縱器，而這 所有都是公司從零開始探究出來的，因為沒有人創造過這些東西。

    汽車新 設施的插圖突出了許多內部部件和外部傳感器以及雷達，其中包含車頂架傳感器。

    Vogt 示意，第二代車輛 占有自動駕駛的全部 要害 因素，但第二代車不能做到不需求司機，安全系統也不能 徹底滿足要求。而Cruise相信，這兩個方面是 徹底自動駕駛的必要條件。

    根據Vogt的說法，第三代汽車將成為公司汽車隊的一 部分， 可以運送Cruise員去舊金山的任何地方。Vogt說道：“臨時，還會有駕駛員在駕駛席操縱這款車。”

    根據Vogt的說法，Cruise的這款車已經在復雜的城市路況中行駛了數十萬公里。通用汽車已經 宣告在亞利桑那州、加利福尼亞州和密歇根州進行這款自動駕駛汽車的測試。

    Vogt 示意，Cruise已經在開發下一代的Bolts自動駕駛汽車。Vogt認為，之所以Cruise 可以 快捷發展，一 部分原因便是Cruise是通用汽車的全資子公司。假如Cruise遵循“典型的OEM開發周期”，達到這樣的發展程度需求六年。

    通用汽車的自動駕駛車輛工程團隊位于密歇根州。去年，為了開發并利用汽車軟件，通用汽車收購了舊金山的自動駕駛汽車初創公司Cruise Automation。