有關(guān)特斯拉的國產(chǎn)進(jìn)程一直備受關(guān)注，特斯拉CEO Elon Musk也曾表達(dá)了想要在中國成立工廠的愿望，并且表示希望進(jìn)一步提升特斯拉車型在中國市場的銷售量。據(jù)悉，特斯拉與上海政府達(dá)成協(xié)議，中國工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)，官方聲明最快將在本周內(nèi)正式公布。

2016年，特斯拉在中國市場的總收入增長了兩倍，為10億美元。目前，特斯拉車型在國內(nèi)的售價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國市場售價(jià)，在中國建立工廠可使特斯拉規(guī)避25%的進(jìn)口關(guān)稅。在現(xiàn)有的法規(guī)下，特斯拉需要與國內(nèi)至少一家車企合作成立合資公司，合作對象最終花落誰家尚未公布。

中國將新能源車領(lǐng)域視為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并計(jì)劃在未來10年，將插電混動版車型和純電動車型的銷量提升至現(xiàn)在的10倍。在政府的支持鼓勵下，中國在2015年超越美國成為全球最大的新能源市場。

Model 3將于2017年7月投產(chǎn)，特斯拉已經(jīng)為Model 3的量產(chǎn)投入了20億美元，生產(chǎn)設(shè)備與相應(yīng)的配套設(shè)施等都在有序建設(shè)中，為生產(chǎn)做了充足的準(zhǔn)備工作。特斯拉計(jì)劃2017年Model 3的產(chǎn)能達(dá)到每周5,000輛，并且到2018年產(chǎn)能增至每周1萬輛。

2016年，特斯拉產(chǎn)能為8萬輛，2018年計(jì)劃達(dá)到50萬輛 ，并于今年年內(nèi)確定三座千兆工廠的最終選址。今年3月份，中國最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一騰訊公司斥資18億美元收購特斯拉5%的股權(quán)。