一般而言，沒近“六一”兒童節(jié)，車企都會(huì)拿“兒童安全座椅”做文章，或大或小。

但是，今年卻鮮見動(dòng)作，不但兒童安全的話題不大聊了，其他的活動(dòng)也幾乎并沒有展開。

為啥今年的六一，車企會(huì)“靜悄悄”？

每年的六一兒童節(jié)，對(duì)于西門君和同事而言，顯得更為忙碌。不是因?yàn)榈门愫⒆樱�而是因�(yàn)槊糠炅�一，車企都似乎一股腦式地將兒童安全座椅、道路交通安全這樣的社會(huì)責(zé)任活動(dòng)安排在同一天舉行，造成在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，西門君都是陪著別人家的孩子們一起“歡度節(jié)日”。

何時(shí)車企能不湊這個(gè)熱鬧？讓西門君能和自家的孩子踏實(shí)過一個(gè)節(jié)，也成為了多年來縈繞在西門君心里的一個(gè)小小的愿望。而似乎是幸福來得太過于突然，在今年的這個(gè)六一，幾乎沒有一家車企在當(dāng)天舉辦相關(guān)的大規(guī)模公益活動(dòng)，一時(shí)之間汽車圈在今天“靜悄悄”了。

在度過了短暫的不適應(yīng)之后，西門君也終于能夠打心底為車企的思路轉(zhuǎn)變點(diǎn)個(gè)贊了。我們覺得，車企在六一兒童節(jié)并沒有表現(xiàn)出往日的熱情，并不代表他們對(duì)于兒童安全出行、兒童安全座椅這種關(guān)乎孩子們安康福祉的大事不重視了，反而是車企并不愿意僅僅在六一兒童節(jié)這一天表達(dá)自己的態(tài)度，而是期望能夠?qū)⒏�多的精力和功夫花在平日，讓每一個(gè)普通的日子都變成六一。

令西門印象深刻的是，一家在華德國(guó)車企的一把手前些日子同西門君聊起青少年出行安全這個(gè)話題，就斬釘截鐵地表示，做公益不是作秀，并不是看是否做了一個(gè)“非常漂亮的活動(dòng)”，而是期望真正能幫助到這些孩子，真正起到效果。”而這儼然也成為了不少車企的共識(shí)。

“但行好事，莫問前程”，包括兒童道路交通安全在內(nèi)的公益之舉同銷量沒有“五毛錢”的關(guān)系，對(duì)于企業(yè)的形象提升也絕非一日之功，或許企業(yè)的掌門人在自己任期內(nèi)都不會(huì)看到明顯的效果。但這并不能阻礙企業(yè)持續(xù)的付出，因?yàn)檎嬲�的有識(shí)之士是不會(huì)去量化公益活動(dòng)的成果，更多的是希望去影響到更多的人，在龐大的社會(huì)群體之內(nèi)耕種下善念，傳遞出正能量。

“兒童是我們的未來，是我們的希望，我們要把最寶貴的東西給予兒童。”宋慶齡先生樸實(shí)的話語其實(shí)道出的是為孩子做事的“真諦”所在。在孩子們天真無邪的目光面前，告別作秀，把六一節(jié)還給孩子們，讓他們少參加些應(yīng)景的活動(dòng)，多一些自己的快樂時(shí)間，這何嘗不是六一兒童節(jié)的“真諦”呢。

日前，NEVS發(fā)布了純電動(dòng)版的9-3轎車和9-3X SUV概念車圖片，官方透露消息是兩款新車均基于薩博9-3打造，并搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)300公里，并預(yù)計(jì)下個(gè)月在上海的CES Asia上將展示更多細(xì)節(jié)。

作為少有的能拿出產(chǎn)品的新晉造車者，你認(rèn)為這兩款產(chǎn)品用什么打動(dòng)消費(fèi)者？