說到目前性能最強悍、堪稱兩輪神獸的機車，莫過于搭載公升級機械增壓引擎、Ram-Air最大馬力高達326hp的川崎H2R！去年在SuperSport World Championship四冠王Kenan Sofuoglu的駕駛下，一舉締造400km/h極速也淋漓展現這只極惡神獸的超強實力！而專精重機渦輪化改造的ProBoost興起挑戰欲望之下，也著手打造這輛全車配置讓人傻眼的寶馬V8雙渦輪怎呀摩托車 ，類M Power性能基因能否力壓H2R？也讓人拭目以待。

　　比起12年前搭載勞斯萊斯制造、直升機專用渦輪發動機，馬力峰值轉速高達52000rpm的前王者神獸MTT Y2K，川崎H2R即使引擎只是一般公升級Sport Bike的水冷四缸引擎，馬力峰值轉速也只有11000rpm，不過Ram-Air模式的最大馬力高達326hp，也明顯超越320hp的Y2K！去年挑戰極速的過程，也從前年的385km/h一口氣跨越到400km/h門檻，即使本身采用Track-only設定，但仍是當前最強悍的兩輪車型！

　　就在SuperSport World Championship四冠王Kenan Sofuoglu締造H2R極速新紀錄的同時，一向擅長將鈴木渦輪化的ProBoost也公開打造旗下新門神ProBoost M1的計劃，這個M1意思并非雅馬哈MotoGP廠車，而是引擎采用寶馬樣式，也讓人眼睛為之一亮！這顆M60B40 4.0L V8引擎即使在上世紀九十年代只配置在一般版包括E34 540i、、E32/E38 740i、E31 840i身上，并沒出現在M Power系列，不過ProBoost添加雙渦輪配置之后，就算后繼E39 M5標配、擁有的S62B50 V8引擎應該也難以招架！為適應體積碩大的M60B40引擎，車頭也特地配置罕見的雙前叉樣式，動力傳遞方式變更為皮帶傳動，也進一步提高輸出靈敏性！雖說這輛ProBoost M1目前還未完工，不過光憑動力設定也足夠讓兩輪車迷熱血沸騰了。