中國將調整新能源汽車推廣 利用財政補貼政策， 盼望以此 普及產業技術水平、 加強核心競爭力，做好新能源汽車推廣 利用。

    中國財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會30日發布了《對于調整新能源汽車推廣 利用財政補貼政策的 告訴》(下稱《 告訴》)，從2017年1月1日起，將調整完善新能源汽車補貼 標準。

    通過此次調整，中國將全面 普及新能源汽車產品技術要求，從整車能耗、續駛里程、電池性能、安全要求等方面 普及財政補貼準入門檻； 構建以 普及動力電池技術水平為核心、以電池容量大小為重要測算根據的新能源客車補貼體系；細化新能源貨車和專用車補貼 方案，補貼 標準按電池電量分檔累退；設置中央和地方補貼上限， 疏導企業不斷 普及產業化水平、減低生產成本。

    《 告訴》還強調，生產企業是確保新能源汽車推廣信息 實在精確的責任主體。地方政府是 施行配套政策、組織推廣工作的責任主體。各地應 聯合本地實際，科學 制訂新能源汽車推廣 方案，加大對新能源汽車充電 根底設施的 支撐力度，加快城市公交、出租、環衛等公共服務領域新能源汽車更新改換。違規謀補騙補的企業，幫助企業謀補騙補的政府機關及其工作人員，以及管理制度不健全、審核把關不嚴、核查工作組織不力、存在企業騙補行為的地區，將受到處罰。

    近年來，中國新能源汽車產業從無到有，逐步發展壯大，整車和動力電池產銷量迅速 擴充，技術水平明顯 晉升。中國汽車工業協會12月12日發布的統計數據顯示，今年1到11月中國新能源汽車生產42.7萬輛、銷售40.2萬輛，同比分別增長59.0%和60.4%。新能源汽車