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      奇瑞年末再為觀致汽車“輸血”5億

      江蘇汽車網(wǎng) 2016年12月30日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:奇瑞年末再為觀致汽車“輸血”5億

        導(dǎo)語(yǔ)在圣誕節(jié)的氣氛中,一直虧損的觀致[報(bào)價(jià) 4S店]汽車迎來一份“禮物”——價(jià)值5億的股東貸款。

        ?轉(zhuǎn)載自澎湃汽車圈 (微信號(hào):pengpaiqichequan / 澎湃汽車圈)

        

        12月26日,觀致官方發(fā)布新聞稱,觀致汽車中外雙方母公司將為觀致汽車提供總額為5億元人民幣的股東貸款,重點(diǎn)用于進(jìn)一步推進(jìn)觀致汽車新能源技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)。但是,業(yè)內(nèi)認(rèn)為這筆錢更可能的用途,是合資公司用來填補(bǔ)年終供應(yīng)商貨款、員工工資和銀行貸款。

        觀致的中外雙方母公司對(duì)于此次貸款注資解釋并不相同。觀致中方母公司奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店]汽車在新聞稿中表示,借款的5億元主要用來夯實(shí)觀致汽車“兩棲戰(zhàn)略”中的新能源路線發(fā)展,使得觀致在未來出行方案的變革中獲得強(qiáng)大推動(dòng)力。而在外方母公司Kenon Holdings發(fā)布的新聞稿中,其始終強(qiáng)調(diào)該5億元首先用來緩解日產(chǎn)的流動(dòng)性問題,即供應(yīng)商供貨、員工工資、銀行還貸等。“5億元對(duì)于新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略而言,是杯水車薪,根本起不了作用,觀致5億元的貸款,更多的應(yīng)該是給員工發(fā)年終獎(jiǎng)、給供應(yīng)商結(jié)款、還銀行利息。”汽車行業(yè)咨詢師封士明分析。

        值得注意的是,Kenon本次股東借款2.5億元之后,其向奇瑞汽車的背對(duì)背擔(dān)保義務(wù)從7.5億減少到了5億元。Kenon對(duì)奇瑞的背對(duì)背擔(dān)保義務(wù)來源于2015年11月觀致被外方母公司以色列集團(tuán)剝離到Kenon Holdings開始,當(dāng)時(shí)觀致向中國(guó)進(jìn)出口銀行申請(qǐng)30億元信用貸款,觀致的中方母公司奇瑞為觀致貸款提供15億元的擔(dān)保,而Kenon為奇瑞提供7.5億元的擔(dān)保。“這就意味著Kenon并非直接對(duì)觀致負(fù)責(zé),而是對(duì)奇瑞負(fù)責(zé),奇瑞對(duì)觀致負(fù)責(zé),事實(shí)上,觀致所有的經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)都在中方進(jìn)行,Kenon只是一個(gè)投資公司,和一般的合資公司雙方在生產(chǎn)、銷售的合作不同,Kenon只是財(cái)務(wù)投資,所有的人員任命、生產(chǎn)銷售都是有奇瑞方來開展的。Kenon并不直接對(duì)觀致負(fù)責(zé),而是對(duì)奇瑞有信用擔(dān)保。”《汽車海外并購(gòu)》主編水旭對(duì)此解釋。

        觀致自2007年成立至今,中外股東投資總額已超過150億元,尚未實(shí)現(xiàn)盈利,2016年全年總銷量約為4萬輛。觀致汽車的質(zhì)量尚可,但是定價(jià)過高導(dǎo)致市場(chǎng)邊緣化是業(yè)內(nèi)較為普遍的觀點(diǎn)。

        奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理兼觀致汽車董事長(zhǎng)陳安寧一再表示觀致有廣闊的市場(chǎng)前景。

        觀致汽車首席運(yùn)營(yíng)官劉良也重申在股東雙方的有力支持下,觀致汽車的“兩棲戰(zhàn)略”將會(huì)有條不紊地推進(jìn),2017年將會(huì)有第三方注資百億。

        但是外界建議觀致汽車更應(yīng)該思考的是如何自救,而非盲目倚仗外來投資。汽車行業(yè)資深分析師王華平認(rèn)為,觀致要想自救,可以考慮學(xué)習(xí)一下當(dāng)年華晨中華[報(bào)價(jià) 4S店]的戰(zhàn)略性虧損做法。“把單車價(jià)格大幅下降,先走量,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性虧損,等跑量了以后,才能吸引投資人注資。盡管同樣是虧損,但是性質(zhì)不一樣,至少有走量車型,能讓投資人看到希望。或者,觀致選擇更多地推出熱門SUV車型,同時(shí)將市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)降低,還有可能起死回生。”

        水旭表示:“5億元股東借款,不可能幫助觀致真正把新能源業(yè)務(wù)做起來。發(fā)展新能源不應(yīng)該成為觀致目前的重點(diǎn),堅(jiān)持提升現(xiàn)有車型的銷量,思考怎樣才能活下去的‘聚焦戰(zhàn)略’,而不是什么‘兩棲戰(zhàn)略’,這才是現(xiàn)在的觀致最應(yīng)該思考的問題。”

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