首位度可以簡單理解為第一名的牛掰程度！從首位度來解讀車市，會發現哪些有趣的事？得到哪些有趣的結論？

　　首位度的計算方法很簡單，就是細分市場銷量的第一名（首位）與第二名的比值，首位度越高的車系，越具有品牌效應和規模優勢，在競爭激烈的市場里，越難被競爭對手超越。下面我們就先來看一下轎車市場的歷年銷量第一名的首位度情況：

　　A00級里面，奇瑞[報價 4S店]QQ，在2006年到2016年這11年中竟然有7年的時間是銷冠，不愧是曾經的中國汽車市場微型車的代名詞。然而它的首位度從2.8變成了1.2，早已暗示競爭力的衰竭，最后毫無疑問地被對手取代。北斗星的首位度在2016年增長到了2.5，預示著未來兩年它仍將牢牢占據A00級別市場的鰲頭，能夠從容地俯視競爭對手。

　　A0級里面的夏利，跟奇瑞QQ有著相似的命運，也曾是多年的銷冠，無奈首位度也年年衰退，曾經的國民心中最地道的入門級轎車，如今只剩下“少壯不努力，老大開夏利”的調侃，英雄遲暮最是令人惋惜。

　　在A級市場，竟然沒有一個車系銷冠超過3年，也沒有一個車系首位度超過1.5，不愧為中國競爭最慘烈的市場。精準的客戶定位、親民的價格、實用的配置等等，這些基本功若有一項沒做好，那根本沒法成為A級別的銷冠。因此出現在榜上的每一個品牌都是令人肅然起敬的。

　　B級市場里面，雖然帕薩特最近幾年都銷冠，但是它的首位度始終不高，沒跟第二名拉開差距，時刻面臨著被對手超越的威脅。

　　C級市場簡直就是奧迪A6的天下！奧迪A6在11年中有10獲得了銷冠，并且首位度最高的時候達到了3.2，怎一個生猛了得！只可惜今年寶馬5系終結了它的王者之路。但是首位度只有1.0，如果奧迪A6銷售策略上加點力，也不是沒可能重奪王座。下半年奧迪A6究竟會采取什么策略、表現如何？還真是令人期待！

　　我們再來看一下SUV市場歷年銷冠的首位度情況：

　　A0級市場里面，瑞虎3的首位度在2006年竟然神奇地達到了95.3！究竟是什么原因造成了這個中國汽車史上奇葩的存在？原來當時市場不夠成熟，只有兩款車在售，而另一款車由于價格定位的失敗，當年銷量300臺都沒到。由此可見，首位度這個指標只有在成熟市場中才更有意義。

　　A級市場里面，這個當前最火、群雄逐鹿的市場，哈弗[報價 4S店]H6首位度在2015年能達到1.5確實是了不起！不過隨著競爭的進一步加劇，哈弗H6首位度的下降是大勢所趨、無法避免的事。

　　B級和C級市場由于技術門檻、品牌效應等原因，基本上被合資品牌壟斷了，因此競爭強度相對較弱，首位度經常能突破2。

　　為責任進言，為汽車行業發展獻策！微信公眾號：yudejin2014