自從寶駿[報價 4S店]從上汽通用五菱[報價 4S店]的品牌中單獨出來后，靠著一款寶駿560的SUV就站穩了腳跟，緊接著又推出了寶駿730這款MPV車型。在寶駿現有產品體系中，寶駿560SUV和寶駿730MPV均有不錯的市場表現，寶駿560曾一度成為神車哈弗[報價 4S店]H6的有力競爭者，也曾達到過月銷破4萬輛的成績，而寶駿730自上市后銷量一再攀升，自上市以來也已經兩次打破月銷4萬輛的成績。

　　在轎車領域，寶駿早期之前推出的630、610在轎車市場并沒有大放異彩。隨著SUV和MPV市場打下了品牌力的寶駿，今年也加大了轎車的產品投放力度，并于今年9月正式推出全新兩廂轎車310。而就在今天，上汽通用五菱官方發布權威數據：剛剛過去的10月份，寶駿310累計售出11,809輛，環比增長122%。用寶駿官方自己的話說就是：寶駿310實現了一個小目標。

　　而上市的第一個月，寶駿310的銷量數據定格在5310輛，成功沖進9月小型轎車前十（第八位），并成功奪得自主品牌小型轎車冠軍。另據官方透露，該車上市當天訂單數就突破1萬輛。10月的銷量數據，很可能助寶駿310進入全國小型轎車銷量市場的前五甚至前三。

　　寶駿310官方指導價3.68萬元-4.98萬元，最高配車型也不過5萬元左右，而這個級別的車，寶駿310的配置基本算是逆天了，一鍵啟動、定速巡航，車身電子穩定系統、加熱后視鏡等等一應俱全。不管是同價位還是同級別，寶駿310在配置上都不輸任何一個對手，唯一的缺憾就是全系手動擋，但這個級別的車應該就是以燃油經濟性和刺激的操控性為主，上市新車未有自動擋車型也不足為奇。

　　外觀設計上，寶駿310的年輕化家族式“雙U”型前臉造型，大面積前格柵與前大燈連成一體，還采用貫通式的下進氣格柵，這樣顯得整體的協調性很強。橫條幅鍍鉻格柵相比家族其它車型尺寸更大，大燈造型更為上挑，性感的外在美很形象的就表現出來了。

　　車身方面，寶駿310設計大膽，雙腰線貫穿車身，下腰線造型俯沖感和沖擊力都很強。如果看到實車，你會清晰地看到，寶駿310在外后視鏡上集成了轉向燈，配備車頂行李架，黑色輪拱與全新樣式的5輻輪轂搭配，這些都顯得這款小車的時尚和精致。

　　寶駿310在內飾設計上同樣采取了年輕路線，全黑色中控臺，配以鍍鉻飾條裝飾的倒梯形空調出風口。“雙U”式設計將空調出風口和旋轉按鈕區隔，整個中控臺在此更顯層次感和立體感。黑色座椅搭配橙色包邊的套色設計，以及座椅門側板和扶手的雙縫線工藝，都讓這款國產小車運動感十足。

　　動力方面，新車搭載一臺全新1.2L P-TEC自然吸氣發動機，額定功率60.3千瓦，最大扭矩116牛米。對于一臺這樣的小型車來說，1.2升自然吸氣發動機已經完全滿足日常動力上需求。傳動系統部分，寶駿310搭載5速手動變速箱。值得一提的是，寶駿310給出的新車官方百公里綜合油耗為5.3升。

　　隨著寶駿310的熱賣，已經有國內網游曝光了基于寶駿310車型衍生的310旅行版和310三廂版兩款車型，可見寶駿310在車型的排兵布陣上還是下了一番功夫的，相對于現有兩廂版轎車，寶駿310的衍生型的旅行版和三廂版車型也在多處做了改進，尤其是A柱、B柱方面的大調整。

　　這里不得不提的是寶駿310后續有可能出現的三廂版及旅行版等衍生車型，要知道，目前國內一般推出旅行車的品牌，大多以進口方式銷售且在國外市場均有銷售，比如奔馳C級旅行版、寶馬5系旅行版、沃爾沃V60、大眾蔚攬等車型，由于銷量不多，國產品牌基本上未涉足過此領域。中華駿捷Wagon曾是自主品牌中第一款也是唯一一款旅行版車型，雖然成為國內售價最低的旅行車，但任何利潤沒有不說，甚至最后還大虧本，這也使得旅行車成為自主品牌的禁區。而這次寶駿不僅涉足旅行車領域，甚至還推出這么一款小型旅行車，可謂勇氣可嘉，信心十足。

　　作為從一個微面起家的企業，五菱通過寶駿品牌在近幾年才涉足乘用車領域，而推出的寶駿560和寶駿730兩款新車，分別在SUV和MPV領域都有不錯的市場表現。或者是初生牛犢不怕虎，寶駿才開始在轎車領域重新發力，目前國產轎車的市場地位并不被看好，而此次寶駿310很有可能成為又一款從合資手里搶飯碗兒的國產車。

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