日前有媒體稱，德國寶沃汽車計劃大力發展新能源。德國寶沃品牌創立于1919年，曾是上世紀五十年代德國第三大汽車生產商，品牌知名度比肩奔馳，海外出口總額超過德國總量的63.5%。1961年，寶沃第100萬輛車下線，領先同期豪華品牌奔馳與寶馬，率先進入百萬俱樂部。品牌沉寂幾十年后，在去年法蘭克福車展攜三款新車強勢回歸。

　　德國寶沃目前主要任務在于布局SUV市場陣容，同時針對中國市場新能源汽車的快速發展，德國寶沃也不會錯過這一機會。德國寶沃已經規劃三款新能源車，動力系統覆蓋純電動和插電式混動，其中BX7純電動版續航里程達到250公里，三款車將于明年底正式上市。在未來的幾年內，寶沃計劃將連續推出多款純電動汽車。除此之外，寶沃還準備在德國建立工廠以應對海外是市場。

　　德國寶沃規劃，將于明年正式進軍新能源市場，目前已經著手籌備三款新車，包括BX7純電動版、BX7 2.0T插電混動版以及BX5 1.4T插電混動版。三款新車中率先推出的是BX7插電混動版于明年底正式上市，而BX7純電動版和BX5 1.4T插電混動版有望于明年底或18年初正式上市。

　　技術方面，德國寶沃汽車坐落于北京密云經濟開發區的北京寶沃汽車有限公司工廠占地面積110萬平方米，目前已準備就緒。工廠引入了寶沃BSP-T（中型平臺）和BSP-S（小型平臺）兩個模組化架構，可以開發車身長度分別在4.5到5米和4到4.6米之間的車型。不論是傳統動力車還是新能源車均由兩大平臺打造，為德國寶沃擴充產品線打下良好基礎。

　　總結：

　　德國寶沃規劃即將進軍新能源市場正是看中了國內新能源市場，而在德國本土規劃2030年禁止銷售汽油機車型，可以說德國寶沃進軍新能源市場無論是海外還是國內均是一個雙贏的未來規劃。德國寶沃與北汽福田[報價 4S店]有著千絲萬縷的關系，這次進軍新能源領域，尤其是純電動領域絕對有著先天的技術優勢，不過北汽福田近年來多次自燃事件確實值得德國寶沃深思。