據(jù)外媒報導(dǎo)，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Atieva估計將在12月初發(fā)布一款和特斯拉Model S競爭的電動汽車。從外媒 獲得的設(shè)計圖判斷該車神似特斯拉Model S，初裝廠是洛陽大洋摩托的總裝工廠。Atieva的首款車取名Atvus。

    Atieva將搭載 徹底獨立的前后電動機并 可以在3秒內(nèi) 實現(xiàn)0到百公里的加快。同時該車很有可能消仿特斯拉Autopilot搭載輔助自動駕駛 性能。

    Atieva在硅谷 間隔特斯拉工廠僅10英里。Atieva 方案先在美工廠一年生產(chǎn)2萬臺電汽車，最后提到13萬的年產(chǎn)量。

    該公司成立于2007年。2014年，北汽和樂視向其投入1億美元，占據(jù)該公司近半的股份。最開始時，Atieva重要為電動汽車、插電式混合動力汽車創(chuàng)造組件，很快公司就改變了方向，試圖成為汽車創(chuàng)造商。與北汽的交易為Atieva提供了資金 支撐， 可以幫助公司達成 指標(biāo)。

    據(jù)該公司前主管人員稱汽車研發(fā)發(fā)展順利，但是隨后賈躍亭投資了美國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第 將來而后 宣告打造豪華電動汽車LeSEE 方案。

    而北汽方面者 盼望 獲得Atieva的電池和發(fā)動機技術(shù)， 盼望將公司的重點轉(zhuǎn)移至國內(nèi)市場。2015年11月Atieva聯(lián)合 獨創(chuàng)人被 罷黜CEO職位。據(jù)前公司高管稱，2016年初北汽 銷售了該公司的股份。有 信息人士稱樂視賈躍亭買下了北汽的持有股份。

    Atieva現(xiàn)由特斯拉前技術(shù)官管理，還沒有官方CEO。

    Atieva高管先前在 承受媒體采訪時 示意，Atieva新車型將于2018年首先在美國正式面市，而后推入中國市場。2021年之前，公司還會推出兩款豪華跨界車。

    Atieva還沒有產(chǎn)出過一輛 完全的汽車，沒有一個 完全的組裝工廠。Atieva的 指標(biāo)是不是能實現(xiàn)還是個大大的問號。

    假如Atvus在2018年面市，那么它的對手必定 不僅是特斯拉ModelS。樂視將在下周正式發(fā)布LeSEE豪華電動車的細(xì)節(jié)。法拉第 將來也估計將在兩年內(nèi)推出首款車輛。

    Atieva、法拉第 將來和以及樂視的關(guān)系還是令外界看不透。假如賈躍亭真心想打造一個汽車帝國，那么Atieva的技術(shù)專利無疑是價格連城。樂視和法拉第 將來的車輛 定然會共享一些核心技術(shù)，特別是在車網(wǎng)聯(lián)合自動駕駛技術(shù)方面。

    Atieva的年產(chǎn)量 指標(biāo)是13萬，法拉第 將來 盼望 施展其在內(nèi)華達州工廠的產(chǎn)能達到14萬的年產(chǎn)量，而樂視20億美元打造的工廠則 方案年產(chǎn)40萬輛車。加在一起就超過了特斯拉2018年50萬輛生產(chǎn)Model 3的 指標(biāo)。賈躍亭的生產(chǎn) 方案 可以說是 狼子野心。

    無論Atieva最后是樂視或法拉第 將來的戰(zhàn)友還是競爭中，特斯拉和Atieva的競爭對手是確定無疑了，12月，讓我們翹首以待。