這些年的SUV市場 著實火得過分，除了個別極不爭氣的廢柴，車企們重磅推出的SUV 幾乎是面市一個賣火一個，再不濟也能混個小富即安。

    雖說SUV普通要比同級別的汽車(有的甚至是同平臺)貴出30-70%，但可愛的中國消費者們依舊愛它沒商量。消費者總是對的，與其調侃中國消費者“人傻錢多”，還不如想想咱同胞們買個SUV到底圖個啥。

    是啊，中國人買SUV圖個啥？

    越野？

    開什么玩笑。且不說中國沒有越野文化的積存，越野只不過小眾的 喜好，再看看在國內主銷的SUV車型吧，不都是更 合適鋪裝路面的城市SUV嗎？

    舒服？好看？

    可能是。自打當年CR-V加價賣車依舊供不應求，引領了城市型SUV風潮之后，SUV 幾乎都是走的這條路線，不過這么多年了，這種“奶油小生”的口味是不是也會開始 匆匆膩味了呢？是不是應該在汽車化的外觀內飾、汽車化的車載配置( 比方大尺寸屏幕、 比方Star-Stop、 比方電子手剎)之外，再增多一些什么了呢？

    多 性能？ 視線好？有安全感？

    可能是。SUV的空間有用性會比普通的三廂汽車要來得強得多， 不僅尾部儲物空間大，并且后排座椅都 可以放平( 不僅是放倒)并鎖扣住，平時坐人，間或運個東西，都很OK。并且SUV更高的底盤，適應性也優于汽車，更好的 視線，顯更 扎實的車身，更會給消費者，特別是女性帶來更大的安全感。

    好看、 舒服、 視線好、多 性能，這是國內 幾乎全部熱售SUV的共性，或者說是“同質”。“同質”，好可怕的詞。那除了這些屬性之外，消費者買SUV，還能圖個啥呢？

    大動力？好操縱？

    以后必定是。正如家用汽車同質化之后，必定會出現講求大動力、好操縱的性能車，SUV市場也是如此，這是汽車消費進階 晉級的必定需求。雖說多年來，中國SUV市場，特別是主銷的中型SUV市場，向來就 缺乏這樣的產品，但福特翼虎、大眾途觀的熱售，從某種 意思上來說，其實已經體現了SUV消費者對車輛動力與性能的進階 謀求。

    顯然，一些車企已經意識到這點，許多大動力、好操縱的SUV開始登場。豪華級別的的 馳騁GLA、保時捷Macan，分分鐘教你什么是大動力；而價格“親民”一些的，如通用昂科威、MG(微博) GS等也相當“彪悍”，讓消費者 可以“花小錢、開快車”。

    當然，相比好看、 舒服、 視線好、多 性能這些屬性，要滿足大動力、好操縱的需求會難得多。上汽的Cube Tech動力總成耗時8年才得以 實現，而長安[報價 4S店]、北汽等在動力方面的研發也都用時頗多才 收成 成就。 可以想見，隨著這種大動力中型SUV的必定熱售，合資車企們也必定會在中國推出更強的動力總成，屆時，買SUV圖個啥？除了好看、 舒服、 視線好、多 性能之外，必定會有一項：大動力、好操縱！