去年，國內賣出了1177.96萬臺緊湊級轎車（福克斯、朗逸、帝豪[報價 4S店]EC7等等），不嚴謹地算大約每590個人當中就有一人選擇購買該級別的車型——緊湊級轎車所在的7'20萬價格區間，擁有全國最龐大的消費群體。于是，今年1月的緊湊級銷量榜單已在日前放出，下面我們就來看看這前20名當中，有沒有您所鐘意的車型。

●身為導購頻道編輯，我們為什么要分析銷量榜單？

一般來說，喜歡瀏覽我們導購文章（海選對比、購車手冊等）的網友，也就是屏幕前的您，大部分都是對車不算很了解甚至是初步接觸，而瀏覽我們文章的目的，也是為今后或者即將買車做一個參考。但就目前來說，如何選車要考慮到自己喜好、經濟能力、家人需求等等多方面因素，可能對于您來說，選一臺適合自己且大家都買的車似乎是個更穩妥的打算。出于這個目的，我們便從銷量的角度出發，以榜單位置、銷量出色原因、適合什么人群這三點內容，給您的購車提供另一種參考標準。

（數據來源：全國乘用車市場信息聯席會）

●第一名：上海大眾[報價 4S店] 朗逸

一月銷量：50,558臺

官方售價：10.78'16.69萬元

朗逸是大眾在國內賣得最好的轎車，去年平均每個月都是2萬多接近3萬的銷量水平，僅次于兩廂/三廂齊上陣的福克斯。不過朗逸在今年1月給出的銷量數據達到驚人的50,558臺，平均一天1630臺的節奏令人有種“滿街盡是大朗逸”的錯覺。不過聯想到去年1月朗逸銷量也是暴增200%（單月4.8萬多臺）然后大幅回落的事實，所以這次的“銷量”小編只能更多地理解為鋪貨量，相信在2月份會回落到正常的銷量數上來。

TA為什么賣得好？

首先大眾的品牌效應無需多說，在中國辛勤耕耘30多年的優良口碑是它的鎮宅之寶。再加上之前所說，朗逸這款純粹的本土化轎車，充分地迎合了相當一部分國人的需求——大氣的外觀、中庸低調的造型、寬敞的空間、厚實的質感、成熟可靠的動力總成。總之把它稱之為當今的小康階級家轎都并不為過。(點此查看車主點評)

TA適合什么樣的人？

朗逸這款車并沒有突出的個性點，甚至有些“老氣”，但正是這樣習慣低調穩重的我們才能接受，簡單、低調、大空間，只追求這三點的人可不在少數，所以您若是個務實的居家實用人士，朗逸應該是周圍人最常建議讓你買的車之一。

●第二名：長安[報價 4S店]福特 福克斯

一月銷量：36,385臺（兩廂：18,659臺 三廂：17,726臺）

官方售價：9.98'16.99萬元

從上面的近期數據不難看出，福克斯的銷量一直都相當穩定，每月的總量都保持在3萬多臺的水平。有意思的是，福克斯兩廂、三廂車的銷量還很平衡，并沒有像許多車型那樣出現兩三廂銷量差距懸殊的情況，由此可見福克斯兩種版本的目標群體還是有所區別的。

TA為什么賣得好？

一款車的成功包含許多可控和不可控的因素，但歸根結底還是得有夠硬的產品實力，盡管長安福特[報價 4S店]最近被“斷軸門”事件弄得有些鬧心，但福克斯在這方面的質量把控還算不錯，所以也沒有受到太大的影響。加之福克斯的造型設計、優秀的動力操控、不低的配置、比老款好上N倍用料做工等等都讓它有著不可抗拒的誘惑力，所以能大賣也是正常。(點此查看：新車組風騷發型哥與他的潮騷福克斯)

TA適合什么樣的人？

福克斯兩廂版專攻年輕追求運動的群體，而三廂版又能為成熟人士服務，這一點也令它有著相當廣泛的受眾面，如果您想“隨大流”，那它自然是出色的選擇之一。

●第三名：上海通用 別克英朗

一月銷量：34,176臺(兩廂版XT:7,342臺 三廂版GT：26,834臺)

官方售價：12.99'18.73萬

別克英朗是車型并不算新，而且是定位級別較高的緊湊型轎車，它的對手有大眾速騰或雪鐵龍C4L等等，即便是面對這樣強力的對手，英朗（主要是三廂XT版本）平均每月還是能賣出1.5萬臺左右。在去年12月突如其來的低迷之后，英朗在今年1月迎來了小爆發式增長，坐上了1月緊湊級銷量第三的寶座。

TA為什么賣得好？

英朗定位的重點是突出高級感，所以它的質感和做工用料方面與高一級別的君威/君越相比幾乎沒有什么明顯差距，無論是家用還是進去高檔寫字樓，都顯得蠻有面子。在動力方面不僅有自動吸氣，也有強勁的渦輪增壓車型，可以照顧到不同需求的車主，另外再加上通用一貫高優惠的調性，差不多11萬起（裸車）就能搞定一臺入門級的英朗，性價比也很不錯。（點擊查看：編輯部華哥“帶T”的英朗XT）

TA適合什么樣的人？

空間并不是英朗的強項，但在做工、配置、動力等方面，英朗還是有著比較突出的優勢的，如果您是需要不多的錢來買一臺上得了臺面、下得了菜市的高級車，英朗是不錯的選擇之一。

●第四名：上海大眾 新桑塔納

一月銷量：27,770臺

官方售價：8.49'12.38萬

從去年年初上市至今，新桑塔納走得是穩步上升的路子，今年1月的單月銷量不僅突破兩萬臺大關，而且超越新捷達直逼三萬。不過這個數字對于新桑塔納這樣一款有悠久口碑的車型來說，倒也稱不上什么意外。

TA為什么賣得好？

買桑塔納的第一個原因很簡單，情感。桑塔納是是中國汽車史上不可磨滅的車型，這個不用換代就能熱銷20年寫的家伙，不用打任何廣告就能迅速建立起品牌認同；第二，便宜。桑塔納的起步價為8.49 萬，優惠后也是就7萬出頭，在入門級緊湊型轎車里這個價格算得上相當便宜了，更何況它還有大氣的外表，寬敞的空間，所以實惠大氣是許多人買它的重要因素。”（點此查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

其實我們完全可以把桑塔納、朗逸、速騰、甚至帕薩特當作不同價位的同一款車來看待，它們的相似屬性是如此之高（不單是外表內飾），對國人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對于我們來說，買大眾車的唯一糾結只在于錢包的厚度而已。

●第五名：一汽大眾[報價 4S店] 捷達

一月銷量：27,381臺

官方售價：8.28'11.93萬元

新捷達在開年頭月就被新桑塔納超越，這對兒既是兄弟又是對手的兩位在可預見的未來內，仍將以熱銷車的身份扮演二十年來不變的角色——只是這次捷達與桑塔納只是在稱呼、產地、部分供應商以及少量造型上有所區別罷了。除此之外它倆幾乎沒有任何區別。

TA為什么賣得好？

“買桑塔納的第一個原因很簡單，情感。桑塔納是是中國汽車史上不可磨滅的車型，這個不用換代就能熱銷20年寫的家伙，不用打任何廣告就能迅速建立起品牌認同；第二，便宜。桑塔納的起步價為8.49 萬，優惠后也是就7萬出頭，在入門級緊湊型轎車里這個價格算得上相當便宜了，更何況它還有大氣的外表，寬敞的空間，所以實惠大氣是許多人買它的重要因素。”——請把這段話里的“桑塔納”換為“捷達”就好（點擊查看車主點評）

TA適合什么樣的人？

“其實我們完全可以把桑塔納、朗逸、速騰、甚至帕薩特當作不同價位的同一款車來看待，它們的相似屬性是如此之高（不單是外表內飾），對國人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對于我們來說，買大眾車的唯一糾結只在于錢包的厚度而已。”——這段話中加上“捷達”兩字就好。