近日消息，小鵬[報價 4S店]G9和P7正式在德國上市，其中G9的售價區間5.76-6.96萬歐元，P7售價區間4.96-6.96萬歐元。參考國內車型，小鵬G9基于800V平臺打造，最高續航702公里，配備雙腔空氣懸架和雙激光雷達；小鵬P7的0-100km/h加速時間為3.9秒，配備兩個激光雷達以及第二代智能輔助駕駛系統XNGP。

·小鵬G9

回顧外觀部分，2024款小鵬G9依舊采用X-BOT FACE 3.0設計語言，前臉采用目前家族最新的設計風格，采用分體式的大燈組，配合下方貫穿式進氣口顯得十分大氣。同時，燈組上方的貫穿式燈帶，進一步增加其視覺層次感。

側面造型看上去方正平直，顯得十幾穩重，上方的腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，配合前后輪眉特別刻畫出的凸起線條，讓整體顯得層次分明。同時，新車還采用隱藏式門把手，除了看上去整體性更強之外，還能降低風阻。車身尺寸方面，小鵬G9的車身長寬高分別為4891*1937*1680（1670）mm，軸距為2998mm。

尾部方面，新車采用的是時下流行的貫穿式尾燈組造型，配合下方大尺寸內凹梯形牌照區域，視覺效果突出。此外，后保險杠下方帶有較大面積的黑色裝飾，這點和小鵬旗下其他車型類似，家族風格得到了延續。同時，根據配置不同還提供雙色車身、激光雷達、后拖車鉤等配置，此外可選裝空氣懸架。

內飾部分，小鵬G9中控部分搭載行業首個量產的基于3D UI的人機交互系統，采用雙14.96英寸高清智能聯體屏搭載高通驍龍8155芯片，新車還將配備Xmart OS 4.0 UI操作系統。此外，新車采用平底多功能方向盤以及內嵌式全液晶儀表，其中央通道前方帶有扶手箱、杯架和手機無線充電，充電區域下方還掏空了一大塊儲物區域。智能駕駛方面將搭載雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片，算力達到508 TOPS，助力XPILOT 4.0系統。持外，智能駕駛的硬件方面將搭載31個感知元器件，包括2個激光雷達，12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器。

動力部分，小鵬G9搭載XPower 3.0動力系統，將提供兩驅單電機與四驅雙電機兩種選擇，其中單電機最大功率230kW（312馬力），雙電機最大功率分別為175kW（238馬力）/230kW（312馬力），并匹配三元鋰電池，續航里程超過700公里。據悉，小鵬G9共有兩個續航版本，其中單電機版本的續航為702公里，雙電機版本為650公里，兩種續航版本都將搭載98kWh的三元鋰電池組。

·小鵬P7i

回顧外觀部分，小鵬P7i前臉部分依舊是經典的分體式大燈配合封閉式前格柵，同樣具備很高的辨識度，圓潤的弧線搭配凌厲的線條也使得其極具層次感。而在車身側面的線條則較為柔和，并沿用了隱藏式門把手設計，降低風阻的同時還提升了科技感。此外可以看到，P7i的激光雷達占據了部分原先燈組的位置。相比將其布置在車頂的設計來說，與燈組結合在一起的方式無疑在外觀上也顯得更和諧。

車身側面P7i與P7基本一致，同樣是熘背式的設計。而在輪圈方面，根據車型的不同則提供了18-19英寸選擇，其中高配車型配備的是米其林PS4輪胎。P7i在車尾部分也有著明顯的熘背式線條，呈現出類似后驅跑車的風格，車尾末端的小鴨尾造型也帶來了不錯的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距是2998mm。

內飾部分P7i的整體風格依舊偏簡潔精致向，物理按鍵較少。其中，中控臺部分是儀表盤與中控屏直接連在一起，貫穿式的一體屏是由一塊10.25英寸的全液晶智能儀表和一塊14.97英寸的懸浮觸控屏組成。此外，多功能方向盤則采用了兩輻式設計。舒適配置方面，新增車型全系標配電吸門、電動尾門、隱私玻璃，配備車載系統Xmart OS 4.0，搭載全車全時對話的語音系統，座艙硬件上搭載了驍龍SA8155P（現款為820A）芯片。

動力部分，小鵬P7i兩驅版車型電機功率為203kW，峰值扭矩為440牛·米；四驅版車型電機綜合功率為348kW，綜合扭矩為757牛·米。

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