如今，國內MPV市場的火熱程度不言而喻，尤其是高端MPV，在近期出現了扎堆上市的情況。隨著上汽大通[報價 4S店]MAXUS MIFA 9(配置|詢價)以及嵐圖夢想家(配置|詢價)相繼推出，沉寂多年的騰勢品牌也終于做出了反應，正式推出了全新MPV車型—騰勢D9(配置|詢價)。該車造型不僅商務大氣，內部極為豐富的配置和用料也完全對得起高端的稱號，另外，插電混動以及純電動兩種動力組合也助力其在新能源市場進一步深耕。那么，全新推出的騰勢D9能否獲得消費者認可？本期《質選車》將為您詳細解讀。

一、基本信息及產品亮點

騰勢D9共推出DM-i混動版與純電動版共計7款車型，售價32.98-45.98萬元。在續航方面，DM-i混動版在滿油滿電情況下，NEDC工況續航1040km。而純電車型最大續航600km。值得一提的是，純電版車型最高支持166kW快充，可實現充電10分鐘續航提升150km。

作為高端MPV，內部配置往往最先受到人們關注，尤其是第二排更能彰顯出尊貴之感。騰勢D9第二排配備了獨立的“零感人體工程學座椅”。座椅配有獨立的腿托，當座椅靠背放倒、腿托抬起后，乘客可形成近乎于平躺狀態。此外，座椅扶手上還都配有獨立的控制屏幕，并且還能與前排座椅后方的屏幕進行聯動。

中控臺上的15.6英寸可旋轉大屏顯示清晰且還采用了超窄邊框設計，其內部搭載了騰勢Link超智能交互系統，內部標配了5G互聯技術，同時配以高通芯片，算力驚人。值得一提的是，車機系統可采用定制化UI，并帶有真實模擬引擎動態壁紙系統，壁紙可跟隨車輛動態變化而變化，具有較強的交互功能。

說完了內部配置，我們再來看看車輛外觀，該車采用了“π-Motion”勢能美學設計語言，格柵兩側的鍍鉻飾條一直延伸到霧燈處，并形成了C字形樣式。在細節上，DM-i版本前臉采用了“鎖子甲式”進氣格柵，純電版車型前臉采用了直瀑式進氣格柵，整體具有較高的識別度。

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