12月16日消息，帶油箱的智界R7將于本月19日上市，預計價格會比純電版低1-2萬元，起售價有望降低到24萬以下。

這意味著什么？11月份，光是依靠純電，R7的銷量就超過了1.1萬臺，還有很多準車主亟待交付。

而增程版R7一旦上市，對銷量的提振不言而喻，甚至有望實現整體翻倍，月銷破2萬臺也有可能，屆時，R7將成為問界M9和M7之后又一暢銷的鴻蒙智行[報價 4S店]車型。

在自主品牌新勢力里對標特斯拉Model Y的車型不在少數，其中今年集中上市了幾款，包括極氪[報價 4S店]7X、阿維塔[報價 4S店]07、智界R7、樂道L60。

有意思的是，在這些SUV里，智界R7的售價最貴，起售將近26萬，也是唯一一款超過特斯拉Model Y的車型，以至于很多人在價格公布時并不看好它，更何況智界第一款車S7并沒有一鳴驚人。

然而讓眾人大跌眼鏡的是，智界R7的表現卻如同開了掛一樣，上市2個月大定超4.2萬臺，交付57天累計交出了超2萬臺，并且周銷量穩定攀升中，超越3000臺，而增程版一旦上市，隨著購入門檻的降低，R7的訂單怕是會如雪花般涌來。

智界是奇瑞[報價 4S店]和華為合作打造的高端新能源品牌，隸屬于鴻蒙智行中的一員，首車S7去年發布上市的時候其實有著非常好的開局。

然而由于雙方合作初期的摩擦導致產能、品質等出現各種問題，S7的勢能一再衰減，最終徹底“泯人眾人”，連帶著智界品牌都受到拖累。

而不同于賽力斯，奇瑞有自己的小算盤，其中星途星紀元就是它自己野心的展現：想要用自己的完全屬于自己的品牌去打造高端新能源汽車。

然而后續的表現大家有目共睹，無論是星紀元ES，還是星紀元ET，雖然性價比在同類產品中確實不俗，但就銷量而言，根本不配給智界R7提鞋，要知道R7主銷車型可是30萬級，毛利根本不是另外兩款車所能比肩的。

建議奇瑞深刻汲取智界S7的市場教訓，和華為一心一意合作，優先保產能、保質量、保交付，如此才能讓好不容易被救活的智界汽車進入良性循環中，成為奇瑞的一張高端名片。

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