一汽奧迪

    近日，一汽-大眾奧迪發布了其2015年的銷量數據——全年銷售567888輛，以三分之一的市場份額蟬聯中國高檔車銷量冠軍。同時，奧迪在品牌銳化和數字化等方面也 獲得了 打破。“2015年，面對復雜的高檔車市場 情勢，奧迪 不僅 順利穩住了‘量’，更 重視了‘質’的全面 晉升，始終 維持著領先的優勢和地位。”一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰 示意，2016年將是奧迪的“發軔”之年，奧迪將更加 重視質的 普及， 指標鎖定在實現產品、消費者、效率三方面的全面 晉升，進一步 擴充領先優勢。

    2015年夯實領先者地位

    2015年，中國高檔車市場 遭逢“寒冬”，同時這一年也是一汽-大眾奧迪整體 策略上的“產品小年”。面對嚴峻的 情勢，一汽-大眾奧迪通過精確的預判、經營策略的調整和體系 威力全方面的 晉升， 接續 維持在高檔車市場的領先地位。其以年銷567888輛的 成就， 接續 維持中國高檔車銷量冠軍，與第二名之間的差距達到了13萬輛，與第三名的差距達到了20萬輛，同時 依舊占據著中國高檔車市場的三分之一的份額。

    在銷量 連續領先的同時，奧迪的經營 品質也在 連續 晉升。以消費者滿意度為例，2015年奧迪再次摘得J.D.Power發布的“中國汽車銷售滿意度”冠軍和“中國汽車消費者服務滿意度”豪華車品牌冠軍。至此，奧迪已累計17次 獲得J.D.Power銷售滿意度和消費者服務滿意度冠軍。另據介紹，2015年，得益于奧迪推出的“添加 根底傭金、添加品牌投入、添加 經營 指導”和“減輕財務 累贅、減少備件配送 工夫、減少標檢復雜性”的“三增三減”政策，奧迪經銷商的滿意度也實現了同步 晉升。

    與此同時，奧迪的消費者 構造也 產生了可喜的 變遷，正出現年輕化、多元化的趨勢。奧迪的私人消費者比例達到了87%，同時年輕客戶群體增長到了32%，女性車主占比達37%。此外，奧迪的彩色車 策略也 獲得了非常好的 動機，2015年奧迪A6L銷售的彩色車占比已近三成。

    奧迪的數字化 策略也初見 動機。據介紹，奧迪已領先在高檔車品牌中將數字化貫穿于客戶服務的全過程，實現了全渠道數字化。同時，奧迪正在籌備一個超級APP，將消費者選車、購車、用車、養車、換車的全過程涵蓋在內。

    2016年更重以質取勝

    2016年，一汽-大眾奧迪將全面推動“領先者3.0 策略”， 接續以“質”的全面 晉升，從年輕化、數字化、可 連續三方面 起程，進一步 擴充奧迪在高檔車市場的領先優勢。

    據介紹，奧迪的年輕化 策略將 不僅體現在消費者年齡 構造的 變遷上，也將體現在品牌層面上。今年，一汽-大眾奧迪將更加 重視品牌層面的 流傳， 將來品牌 流傳將占到整個 流傳比例的70%。奧迪還將在區域 推廣長期的品牌體驗建設， 運消費者 可以近 間隔 感想奧迪品牌。此外在產品布局上，一汽-大眾奧迪也將更加趨于年輕化。去年奧迪已 順利投放了年輕化 策略車型A3，今年奧迪將 接續推出RS 6 Avant、全新A4L等年輕化車型。

    而在數字化方面，奧迪今年將進一步 施展在Audi connect互聯技術、自動駕駛技術等數字化科技領域的優勢。其中，Audi connect互聯技術已經在全新Q7、新A6L等車型上 利用，并且還將 利用在后續面市的全新A4L和全新Q5上。奧迪自動駕駛技術也已經趨于量產，將領先 使用在下一代A8L車型上。同時，奧迪將借助大數據 主宰精準、實效的消費者數據，從而縮短從研發到量產的 工夫。

    此外，奧迪還將致力于打造豪華、環保、超值的高檔新能源汽車品牌，加快開發插電式混合動力車型，為中國消費者提供更多新能源車型解決 方案。奧迪Q7 e-tron以及專為中國市場打造的插電式混合動力車型國產A6L e-tron將于今年面市，從而與2015年已推出的奧迪A3 Sportback e-tron相配合，在新能源市場初步 構成軍團優勢。另一方面，奧迪還將 連續為消費者提供增值服務，以添加消費者黏性，哺育消費者 忠誠度， 構建品牌、消費者共生的可 連續模式。