大眾(進口)

    大眾CEO穆倫(Matthias Müller) 示意大眾 重視以特斯拉和吉利[報價 4S店]為首的新競爭對手。

    穆倫告訴德國《汽車周刊》大眾關注大眾12個品牌的重要競爭對手，尤其是他們的企業 經營模式，“我們關注我們全部的 順利競爭對手，現在和現代起亞 分庭抗禮的是特斯拉”。穆倫前任文德恩曾將現代起亞定位為大眾值得 留神的 挑戰者。當前，特斯拉對于大眾而言也是必須要關注，可能 挑戰大眾的對手，尤其是在大眾 方案大規模進軍電動車市場的時候。

    穆倫說，他和大眾“非常 威嚴”地 對待以吉利為首的中國汽車創造商。中國車企 不僅開始強占歐洲市場，在數字化的發展領先，“在數字化領域，吉利的Lynk&Co發展迅速”。

    穆倫強調 固然他們非常關注競爭對手的發展，大眾也 預備好了 應答新對手、新發展。穆倫在法蘭克福車展 揭幕前公開了電動車發展 方案《Roadmap E》，他說這是“汽車產業里最全面的電動車發展 方案”。

    根據該 方案，大眾到2030年全部車型都將 起碼提供一款電動版車型，投資超過200億歐元發展電動車，500億歐元給電動車電池(共計約合人民幣5500億元)。