大眾(進(jìn)口)

　　有很長(zhǎng)的一段過(guò)往，Polo一直占據(jù)著小型車月銷量冠軍的寶座，然而2月份卻又被后生寶駿[報(bào)價(jià) 4S店]310吊打，心里可不是什么好滋味！

　　日前，海外媒體報(bào)道出了大眾全新一代Polo（第6代），有望在2017年9月的法蘭克福車展上首發(fā)亮相，相信踏進(jìn)中國(guó)的步調(diào)不會(huì)太慢。

第六代Polo效果圖

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　　減重、加大、加長(zhǎng)

　　現(xiàn)款Polo最大的硬傷就是小，車內(nèi)的壓抑感不是成年人可以接受的，看同級(jí)的飛度表現(xiàn)的就很不一樣，估計(jì)說(shuō)到這，本田粉又樂(lè)了。大眾也不是不思進(jìn)取，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的透析，并不比本田差。

　　全新Polo或基于MQB平臺(tái)打造，所以車身重量有望減輕，為良好的燃油經(jīng)濟(jì)性奠定更好的基礎(chǔ)。在模塊化平臺(tái)的加持下，對(duì)車身進(jìn)行加碼可就不是什么難事了，新Polo的軸距有望達(dá)到2560mm，增加了90mm。

　　在MQB平臺(tái)下，前后懸、前后輪距、軸距都是可調(diào)的，可以覆蓋A00到B四個(gè)級(jí)別的車型。這就是一個(gè)縮減生產(chǎn)成本的利器，汽車零件的共用率可以高達(dá)70%-80%，也使得售后的維修更高效，成本也更低。

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　　GTI車型回?fù)?A href=http://www.5ibaobao.com/auto/Changan_Ford/jianianhua.html TARGET=_blank>嘉年華三缸機(jī)

　　在海外，全新一代Polo將削減動(dòng)力陣營(yíng)，從現(xiàn)款的14款減至12款。不過(guò)，這并不會(huì)影響到國(guó)內(nèi)銷售的版本。

　　大眾的“拉皮”手術(shù)無(wú)人能敵，衍生車型也是賊溜！新Polo將推出代四驅(qū)系統(tǒng)的車型，打造CUV版本以及其他跨界品種。

　　也許很多朋友對(duì)CUV車型會(huì)比較的陌生，這也是一款跨界車型。CUV基于轎車底盤打造，有著SUV的外觀，但更注重舒適性，越野性比SUV差，又比轎車好。其實(shí)，從嚴(yán)格意義上說(shuō)，被定為SUV的本田CR-V、豐田RAV4等，劃分到CUV陣營(yíng)更為恰當(dāng)。

　　進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新Polo在動(dòng)力方面自然會(huì)有所升級(jí)，而GTI版本將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款身上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可要強(qiáng)上不少。前陣子，被福特搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的嘉年華ST蔑視，這回Polo GTI可就要扳回一城了。

　　具體的動(dòng)力還無(wú)從知曉，不過(guò)“三缸”和“四缸”你會(huì)怎么抉擇？

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　　誰(shuí)碰了Polo的“奶酪”？

　　作為小型車市場(chǎng)的霸主，地位也有失守的時(shí)候，這個(gè)世界就這樣，一不努力就分分鐘被擠對(duì)！

　　2月，Polo共售出12800臺(tái)新車（不含CrossPolo），力壓飛度（6399輛）樹立合資小型車標(biāo)桿。不過(guò)，初生牛犢不怕虎的寶駿310，連續(xù)3個(gè)月的銷量超過(guò)的Polo。2月售出16058臺(tái)新車，可領(lǐng)先了Polo不少。

　　對(duì)于預(yù)算有限的合資車追求者，小型車也就順理成章的成為了首選。Polo的暢銷和其較高的市場(chǎng)優(yōu)惠不無(wú)關(guān)系，當(dāng)然在硬件方面也是不錯(cuò)的，除了捉急的空間表現(xiàn)。作為第一輛車不合適，那第二輛可就不會(huì)顧慮太多了，買菜、接孩子都是足夠勝任的。

現(xiàn)款Polo

　　全新一代Polo帶著更大的車身、更豐富的配置，以及捎上了更為名正言順的GTI小鋼炮，你期待嗎？