北京 工夫5月9日 信息，據國外媒體報導，日本汽車巨頭豐田公司(Toyota)周三 示意， 只管銷售額創下歷史新高，但其年度凈利潤卻 降落了四分之一。該公司將此歸咎于投資虧損，但估計下一財年的公司業績將出現好轉。

上一財年豐田的投資組合賬面虧損約2,940億日元，壓低了當年的利潤。

豐田生產凱美瑞(Camry)汽車和普銳斯(Prius)混合動力車。該公司 示意，在截至2019年3月31日的財年里，公司凈利潤為1.88萬億日元(約合170億美元)，較上一財年下滑24.5%。該公司估計下一財年凈利潤將增長19.5%，至2.25萬億日元。

豐田高級管理人員Masayoshi Shirayanagi將投資損失歸咎于“當前 時代股市的惡化”。他補充說，與去年美國稅收改革帶來的2500億日元的利好刺激相比，公司在投資方面的數字不好看。

豐田上一財年銷售額增長2.9%，達到創紀錄的30.23萬億日元，營業利潤增長2.8%至2.47萬億日元。據日本本地媒體報導，這是豐田公司首次實現銷售額超過30萬億日元。

豐田估計，截至2020年3月的財年里，公司營業利潤將增長3.3%，至2.55萬億日元。估計銷售額將 降落0.7%，至30萬億日元。

總部在東京的探究和 征詢公司TIW的 綜合師Satoru Takada 示意：“與競爭對手相比，豐田向來在穩步增長。在 寰球市場放緩之際，該公司在 寰球 規模內的 體現 根本 正當�！�

Satoru Takada對汽車行業的前景并不樂觀。

他指出，隨著北美市場從本世紀頭十年末的金融危機中穩步復蘇，以及中國市場成長為一個 宏大的市場，日本汽車創造商近年來 經歷了全盛 時代。

他 示意：“但這兩個最大市場的前景當前仍不 清朗，而原 材料成本正在 回升，”此外，豐田也不能再盼望美國減稅帶來的一次性影響。據悉，此前美國減稅曾臨時提振了豐田的利潤。 困苦因素多于 踴躍因素。豐田等公司的商業環境也受到了貿易摩擦和英國退歐帶來的 連續不確定性。

豐田高管此前曾 示意，假如 無奈達成退歐 協定，公司將受到負面影響。

該公司位于英格蘭中部Burnaston的 拆卸廠每天生產600輛汽車，其將受到影響。

該工廠采納豐田 馳名的“準時制”(just-in-time)體系 經營，現場庫存有限，并依賴從歐盟靈便進口的數百萬輛汽車零部件。

“假如英國最后離開歐盟，汽車創造商們可能會加快搬遷 會談。他們很自然會搬到一個 可以盈利的地方�！�

豐田股價 著落約2%，但在發布業績和業績指引后，該公司將跌幅減少了約一半。這重要是因為該公司 宣告將 甚至多3,000億日元回購股票，提振了股價。