標桿又要回來了 全新一代漢蘭達靜態解析
本文關鍵詞:豐田,漢蘭達
2000年時的購車主力還是70后，80和90后還在上學或事業剛剛起步，而00后還在襁褓之中。在這一年誕生的漢蘭達，不僅開創了一個新的細分市場，同時也成為時代的烙印。當80、90后成為購車主力時，加之二胎政策開放，7座SUV市場潛力大增，其它車企紛紛進入角逐，但漢蘭達始終坐穩龍頭老大位置。如今，漢蘭達再一次完成自我超越，在剛剛結束的2019年紐約車展上，全新一代漢蘭達正式亮相，換上TNGA架構的新車有何本事，咱們一起了解一下。
競品分析
銳界在2015年國產上市之后，瞬間成為漢蘭達最激烈的競爭對手，與漢蘭達不同的是，銳界尋找到了漢蘭達所沒能覆蓋到的賣點——運動性。在中型7座SUV市場上如果論運動性和駕控感受來講，銳界說是第二沒人敢認第一。而在本屆上海車展上，長安福特[報價 4S店]推出銳界ST以及銳界ST-Line車型，其特長得到進一步發揚，對于更年輕的消費者可能吸引力更大。
柯迪亞克
而另一個威脅較大的就是以科迪亞克為代表的高性價比合資車型了，畢竟如果考慮家用，空間又差不太多的話，價格因素還是會有很大影響的。除此以外，像是傳祺GS8以及瑞虎8這樣的自主品牌精品7座SUV也是具備相當競爭力的，不可小視。
總結：豐田旗下從來不缺乏叫好又叫座的爆款車型，比如今天的漢蘭達，從2000年誕生就成為霸主，哪怕出現過眾多挑戰者，也沒誰能撼動其標桿地位，且對于大多80、90后來說，漢蘭達與7座SUV甚至就是捆綁存在的，只要提到7座SUV就不由自主第一個想到漢蘭達。此次換代，雖然還沒能進入國內，不過從海外車展亮相的外觀與內飾來看，在顏值即正義的當下，全新一代漢蘭達再一次完成自我超越，依舊具備標桿水準。
極速車源