豐田(進(jìn)口)

　　隨著小型SUV的不斷入市，小型車尤其是小型兩廂車的市場(chǎng)份額進(jìn)一步被擠壓。但盡管如此，仍有幾個(gè)品牌一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，豐田就是其中一個(gè)。在2016廣州車展上，豐田重磅推出了兩款全新的小型車，廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]豐田[報(bào)價(jià) 4S店]YARiS L致享和一汽豐田[報(bào)價(jià) 4S店]全新鋒勢(shì)，這表示豐田將繼續(xù)致力于小型車市的布局。而兩款新車型的推出與現(xiàn)款一汽豐田威馳和廣汽豐田YARiS L致炫形成互補(bǔ)，從而全面覆蓋小型轎車的兩三廂細(xì)分市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示，新車型的布局將是豐田針對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的一種試探，同時(shí)也是為幫助廣汽豐田提振小型車銷量的措施，平衡兩個(gè)合資公司的車型配比。

豐田小型車-鋒勢(shì)VS致炫

　　雖然采用了全新命名，但實(shí)際上全新鋒勢(shì)和致享與現(xiàn)款的威馳和致炫有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。除了基于相同平臺(tái)打造外，外觀設(shè)計(jì)來看，兩款新車型基本上就是威馳和致炫的結(jié)合體， 不過是AB面還是BA面的區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。

豐田小型車-威馳vsYARIS L致享

　　這樣“套娃”好么?業(yè)內(nèi)人士表示，雖然兩款新車在設(shè)計(jì)上并沒有全新的感官刺激，但基于小型車面向的用戶更注重性價(jià)比，這樣的選擇可以減少巨大的研發(fā)成本。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)威馳和致炫的顏值認(rèn)可也可以直接延續(xù)至鋒勢(shì)和致享上。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年威馳的全年總銷量為114467臺(tái)，細(xì)分市場(chǎng)排名第五，而致炫的總銷量為64724臺(tái)，排名第八。截至2016年10月，這個(gè)排名仍然保持不變，且月銷量基本保持平穩(wěn)。

　　而對(duì)于兩家豐田的合資公司來說，兩款新的小型車無疑是將細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)分，均實(shí)現(xiàn)了兩三廂細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋，彼此形成互補(bǔ)，但同時(shí)也不排除交叉競(jìng)爭(zhēng)的可能性。

　　因此，突出車輛的特異性便非常重要。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君向中商汽車表示，這款VIOS FS鋒勢(shì)定義為人生的第一輛車，是一汽豐田面向年輕群體推出的重要產(chǎn)品。而一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理平野雅則表示，關(guān)于鋒勢(shì)各個(gè)級(jí)配置的設(shè)定，目前正在研討當(dāng)中，相信結(jié)果出來的時(shí)候會(huì)有一些不同。