10月23日消息，近日，斯巴魯公布了其下一代混動系統的詳細信息，并宣布搭載該系統的首款車型Crosstrek將于12月正式推出。

據了解，新混合動力系統的核心是一臺專為電氣化設計的自然吸氣式水平對置2.5升發動機，最大可輸出158馬力，峰值扭矩208.8牛·米。

系統中的發動機與兩臺電動機協同工作，一臺負責驅動車輪，一臺充當發電機，驅動車輪的電機最大可輸出118馬力，峰值扭矩269.8牛·米。

以Crosstrek車型為例，其采用串并聯混動系統，用戶可選使用汽油發動機或電動機來行駛，位于貨艙下方的鋰離子電池是全新開發的，斯巴魯聲稱其具備輕量、持久、且具有更高能量密度的特點。

但該車搭載的電池容量僅有1.1千瓦時，無法支持長距離純電行駛，屬于傳統的HEV油混，依舊嚴重依賴發動機。

全新設計的油箱容量為約16.6加侖（63升），再加上新的混動系統相比現有系統效率提升了20%，這使得Crosstrek的續航里程創下斯巴魯歷史新高。

根據斯巴魯官方的說法，這款車在單次加滿油的情況下，理論上可以行駛超過1000公里，不過需要指出的是，這一續航里程是基于WTLC循環測試得出的理論數值，實際駕駛中的表現可能會有所不同。

此外，既然隸屬斯巴魯，那么Crosstrek當然也配備了標志性的對稱全輪驅動系統，前后輪通過傳動軸機械耦合，確保了所有車輪在復雜路況下的牽引力和穩定性。

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