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有樂趣/夠時(shí)尚 體驗(yàn)全新一代斯柯達(dá)明銳 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2014年6月17日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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全新一代明銳得益于斯柯達(dá)新的家族式設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，使其一改往日成熟、穩(wěn)重的氣質(zhì)形象。作為一款緊湊級(jí)轎車，活潑與動(dòng)感的外觀贏得了更多的關(guān)注。除了造型有了較大變化之外，新一代明銳還采用了最新的MQB模塊化平臺(tái)。盡管此次的試駕活動(dòng)時(shí)間不長，但內(nèi)容豐富，足夠令人期待。  此前，我的同事劉明亮已經(jīng)制作出一篇新一代明銳的體驗(yàn)文章，如果您還沒有體驗(yàn)全新一代明銳，不妨點(diǎn)擊下面圖片先來了解一番。因此，我們今天主要來說說MQB平臺(tái)帶來的變化以及后續(xù)活動(dòng)。 MQB全稱為大眾全新一代橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（Modular Querbaukasten），它有以下幾大特點(diǎn)：1，模塊化技術(shù)生產(chǎn)降低生產(chǎn)成本。2，造型設(shè)計(jì)以及技術(shù)方面的改進(jìn)更加方便。目前采用MQB平臺(tái)生產(chǎn)的緊湊級(jí)轎車除了新一代明銳，就是奧迪A3和高爾夫7。  得益于到MQB平臺(tái)，新一代明銳的后排乘坐空間有了不小的提升，2686毫米的軸距參數(shù)相比老款明銳提升了有108毫米。  新一代明銳的后懸掛不出人意料的采用了扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)，并且和高爾夫7的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)后懸掛一樣，也采用了打孔設(shè)計(jì)。  接下來的活動(dòng)則分為兩組，第一組是城區(qū)道路的試駕體驗(yàn)。廠家給安排的新一代明銳都是1.4TSI和1.6L的頂配車型，采用隨機(jī)分配方式。     S擋狀態(tài)下則有著截然不同的表現(xiàn)，換擋頻率十分積極，而且平順性相當(dāng)出色。輕踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很輕易的突破3000轉(zhuǎn)速，持續(xù)油門深度后，這臺(tái)變速箱基本上都在6000轉(zhuǎn)速時(shí)升檔。 點(diǎn)擊進(jìn)入購物 >> |
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