雷諾

　　雷諾計劃在中國增加更多產(chǎn)能，2016年同東風(fēng)汽車[報價 4S店]合資公司將投產(chǎn)，未來產(chǎn)出有望達到目前規(guī)劃目標的4倍。在華產(chǎn)品將包括和日產(chǎn)奇駿同平臺的大型跨界車。

　　在華產(chǎn)銷將倍增

　　日前雷諾在法國巴黎召開發(fā)布會，首席財務(wù)官(CFO)Dominique Thormann告訴路透社等媒體，雷諾當下正在興建首個在華工廠，每年可生產(chǎn)150,000輛汽車，將來的目標是將在華產(chǎn)能提升至該工廠的4倍左右。

　　Dominique Thormann在發(fā)布會上表示：“我們的計劃是在華產(chǎn)能有潛力達到每年500,000輛甚至600,000輛，倘若我們在未來數(shù)年能夠克服相應(yīng)的困難。”

　　外媒上個月對東風(fēng)雷諾總裁達業(yè)(Jacques Daniel)的采訪印證了Dominique Thormann的說法。達業(yè)預(yù)測雷諾在華銷量可達60至70萬輛，較之2013年的32,000輛，提升20倍左右。去年2月，雷諾聯(lián)合伙伴東風(fēng)開始在湖北武漢為工廠奠基。雙方總計投資8.70億歐元，初始產(chǎn)能為150,000輛/年。生產(chǎn)運行將從2016年初開始。

　　達業(yè)指出：“我們的目標是在中期達到600,000至700,000輛/年。雷諾尚未為該數(shù)字設(shè)立明確的時間框架，不過這的確是我們希望達到的水平。”

　　關(guān)于如何在現(xiàn)有15萬輛年產(chǎn)能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)該銷量目標，達業(yè)表示產(chǎn)能將翻倍：“武漢工廠規(guī)劃產(chǎn)能將倍增至300,000輛，而且隨著時間推移我們還需要在中國增設(shè)更多當?shù)禺a(chǎn)能，以達到中期目標。此外，東風(fēng)雷諾還將投產(chǎn)合資自主品牌，引入更多車型。”

　　國產(chǎn)車側(cè)重SUV和跨界車

　　目前雷諾在中國市場賣出的85%車輛都是科雷傲緊湊跨界SUV(另外15%來自于風(fēng)朗緊湊轎車)，而雷諾在華投產(chǎn)的車型也將以SUV和跨界車為主。關(guān)于第一款國產(chǎn)車型則存在不同說法。

　　根據(jù)達業(yè)今年4月在北京車展上的說法，武漢工廠首款車為“一輛全新D級(相當于中國B級)跨界車，大型跨界SUV將是完美的切入點”。該車將以日產(chǎn)P32平臺為藍本(該平臺用于上一代逍客和奇駿SUV)，而不是在中國新增一個新平臺。當前P32平臺的日產(chǎn)車型已經(jīng)在華生產(chǎn)。

　　之后有國內(nèi)媒體求證稱首款國產(chǎn)車為小型跨界車Captur，對上述報道提出質(zhì)疑。但此次外媒再度給出“2016年在武漢投產(chǎn)大型跨界車”的說法。

　　在大型跨界車之后，雷諾可能將在華投產(chǎn)科雷傲替代車型，目前在中國銷售的科雷傲在韓國雷諾三星生產(chǎn)，然后進口。

　　雷諾還將向中國市場引入梅甘娜R.S.，改車功率265馬力，世界上速度最快的緊湊車之一，今年下半年將在中國發(fā)布；Captur小型跨界SUV將在明年入華。