12月19日消息，在3月15日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動汽車和智能化方面展開合作的本田和日產(chǎn)這兩大日本汽車廠商，合作有望更進(jìn)一步，有外媒在當(dāng)?shù)貢r間周二的報道中稱他們已經(jīng)在就潛在的合并事宜進(jìn)行談判，日產(chǎn)控股的三菱也加入了談判，雖然日產(chǎn)在隨后的聲明中表示在考慮未來合作的各種可能、尚未做出決定，但雙方展開談判無疑會引發(fā)汽車行業(yè)的巨大震動，如果最終合并，就將成為全球汽車產(chǎn)量僅次于豐田和大眾的第三大汽車集團(tuán)，也將是2021年菲亞特克萊斯勒與標(biāo)致雪鐵龍合并組建斯特蘭蒂斯后，汽車行業(yè)的有一大合并交易。

而從外媒最新的報道來看，除了與本田洽談的合并，對日產(chǎn)有興趣的還有知名代工商富士康，后者曾接觸日產(chǎn)洽談收購事宜。

外媒援引知情人士的透露報道稱，富士康對日產(chǎn)的核心資產(chǎn)特別有興趣，包括他們在汽車硬件制造和設(shè)計方面的能力。

知情人士還透露，在同日產(chǎn)的接觸中，富士康電動汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jun Seki，在搭建溝通渠道方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，他此前是日產(chǎn)的高管。

富士康以為蘋果等廠商代工電子產(chǎn)品出名，蘋果的iPhone就主要是由他們代工，他們也在嘗試將電子產(chǎn)品代工方面數(shù)十年的經(jīng)驗，擴展到蓬勃發(fā)展的電動汽車領(lǐng)域，他們計劃采用為蘋果代工iPhone和為索尼代工PS游戲主機類似的方式制造汽車，允許將汽車及卡車的設(shè)計和生產(chǎn)外包。

在電子產(chǎn)品代工方面耕耘數(shù)十年的富士康，在發(fā)展汽車業(yè)務(wù)方面也存在不足，在汽車這一龐大的產(chǎn)業(yè)鏈中并沒有太多的經(jīng)驗，外媒在報道中稱他們也意識到了在汽車設(shè)計和制造方面的不足，尤其是在汽車底盤和車身制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，這也是他們尋求與其他汽車廠商合作乃至收購的原因，著眼于獲得先進(jìn)的制造技術(shù)。

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