12 月 3 日消息，日產(chǎn)汽車正加速實(shí)現(xiàn)電動汽車轉(zhuǎn)型，此前還宣布將逐步淘汰燃油車，并計劃到 2030 年在歐洲實(shí)現(xiàn) 100% 電動化。

上周，該公司透露將投資 30 億英鎊（IT之家備注：當(dāng)前約 271.5 億元人民幣）在桑德蘭工廠生產(chǎn)三款新型電動汽車，其中包括兩款全新電動車型以及下一代聆風(fēng)（LEAF）。據(jù)稱，新車將進(jìn)行重大升級。

日產(chǎn)一位消息人士告訴《歐洲汽車新聞》，下一代日產(chǎn)聆風(fēng)將于明年底推出。

此外，日產(chǎn)還打算將兩款最暢銷的 SUV Juke 和 Qashqai(配置|詢價) 改造成純電車型。據(jù)稱，Qashqai 是去年英國最暢銷的汽車，而 Juke 的銷量也已超過 100 萬輛。

新款電動汽車將基于日產(chǎn)概念車，其中 Qashqai 的設(shè)計靈感可能來自 Hyper Urban 概念車；而 Hyper Punk 概念車似乎也可以作為 Juke 的靈感來源。

Dataforce 研究顯示，截至今年 10 月份，日產(chǎn)聆風(fēng)在歐洲的銷量下降了 31%，至 11，568 輛。與此同時，比亞迪[報價 4S店]和上汽名爵[報價 4S店]等中國競爭對手正迎來飛速發(fā)展。

日產(chǎn)消息人士透露，新一代聆風(fēng)將更接近該品牌首款電動 SUV 車型日產(chǎn) Ariya 。日產(chǎn)表示，新一代聆風(fēng)將參考其 Chill-Out 概念車進(jìn)行設(shè)計。

這款概念車基于日產(chǎn) Ariya 使用的 CMF-EV 平臺，而且它還配備了日產(chǎn)的 e-4ORCE 電動四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)，而新款聆風(fēng)將進(jìn)行“徹底地重新設(shè)計”，似乎不打算繼承前兩代的設(shè)計特征。

其電池將來自日產(chǎn)目前正在建設(shè)中的電池工廠，新一代電池（Gen5）的能量密度將比當(dāng)前日產(chǎn)聆風(fēng)使用的 62 kWh 電池高出 30%，可將續(xù)航提升至 239 英里（約 385 公里），與大眾 ID.3 持平（77 kWh 電池可行駛 343 英里）。

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