過(guò)去十多年中，中國(guó)本土汽車(chē)零部件供應(yīng)商不斷加入到日產(chǎn)全球采購(gòu)體系中。2021年7月15日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱：日產(chǎn)（中國(guó)））在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要發(fā)起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)開(kāi)啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動(dòng)儀式。

　　日產(chǎn)汽車(chē)公司副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹(shù)（Hideki Kimata）回顧了日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部十五年來(lái)所取得的成績(jī)，并宣布將正式啟動(dòng)電驅(qū)化零部件出口新業(yè)務(wù)，全面供應(yīng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟海外市場(chǎng)。 他表示：“中國(guó)是日產(chǎn)汽車(chē)的核心市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)一直看好中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，希望與中國(guó)的業(yè)務(wù)伙伴共同成長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)共贏。 零部件出口作為日產(chǎn)（中國(guó)）的重要業(yè)務(wù)組成部分，將繼續(xù)為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

日產(chǎn)汽車(chē)公司副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹(shù)

　　歷經(jīng)十五年 創(chuàng)零部件出口事業(yè)里程碑

　　據(jù)了解， 2006年1月，日產(chǎn)（中國(guó)）正式啟動(dòng)零部件出口業(yè)務(wù)，今年是日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)零部件出口業(yè)務(wù)運(yùn)行的第十五個(gè)年頭。目前業(yè)務(wù)范圍已涉及全球19個(gè)國(guó)家，面向雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的44家工廠供貨，中國(guó)制造的零部件已覆蓋日產(chǎn)汽車(chē)的主要車(chē)型，成為支撐日產(chǎn)汽車(chē)全球生產(chǎn)體系的重要基地。截止目前，累計(jì)出口達(dá)20萬(wàn)臺(tái)集裝箱，累計(jì)出口額2萬(wàn)億日元（ 1，170億人民幣）。

　　此前，日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部用了十年的時(shí)間達(dá)成累計(jì)出口1萬(wàn)億日元（585億人民幣）、出口量10萬(wàn)集裝箱，而在此后的五年中加速發(fā)展，達(dá)成了出口額和出口集裝箱數(shù)翻番。

　　而之所以日產(chǎn)零部件出口能迅速增長(zhǎng)，不僅得益于日產(chǎn)具備高品質(zhì)量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，日產(chǎn)在華產(chǎn)量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，包括零部件及其他很多構(gòu)成部分，均可以使用更多國(guó)產(chǎn)部件。

　　優(yōu)化關(guān)鍵環(huán)節(jié) 打造“獨(dú)一無(wú)二”的零部件出口商業(yè)模式

　　日產(chǎn)（中國(guó)）一直堅(jiān)守“投資中國(guó)，為中國(guó)和世界”的承諾。 日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部成立以來(lái)，不僅著眼于零部件的采購(gòu)和出口，并且通過(guò)發(fā)掘中國(guó)本地零部件供應(yīng)商、優(yōu)化零部件設(shè)計(jì)、改善產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　為保障和提升零部件供應(yīng)商的整體供應(yīng)能力，日產(chǎn)（中國(guó)）提供多種物流解決方案，建立了強(qiáng)大貨代和高效物流鏈，確保全球供應(yīng)。 在“品質(zhì)（Quality）”、“成本（Cost）”、“交貨（Delivery）”、“研發(fā)（Development）”、“管理（Management）”（QCDDM）評(píng)價(jià)體系下。

　　截止目前，日產(chǎn)中國(guó)的零部件供應(yīng)商已由成立之初的50家擴(kuò)大到540家。同時(shí)，雙方持續(xù)合作和發(fā)展，供應(yīng)商綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，建立起值得信賴、堅(jiān)實(shí)的合作伙伴關(guān)系。

　　開(kāi)啟電驅(qū)化零部件出口事業(yè)新篇章 

　　低碳環(huán)保已經(jīng)成為全世界的公司，而日產(chǎn)汽車(chē)一直也在致力于打造零排放的汽車(chē)社會(huì)。 為滿足全球汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)電驅(qū)化零部件的需求，支持雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟電驅(qū)化戰(zhàn)略的實(shí)施，日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部將開(kāi)啟包括EV和e-POWER電池在內(nèi)的電驅(qū)化零部出口的全新業(yè)務(wù)。計(jì)劃到2024年電驅(qū)化零部件出口額占整體30%，實(shí)現(xiàn)出口金額和出貨量分別增長(zhǎng)20%和30%以上的目標(biāo)。未來(lái)，中國(guó)將有望成為日產(chǎn)汽車(chē)全球最大的零件采購(gòu)出口基地。

　　通過(guò)“獨(dú)一無(wú)二”的由多職能單位共同構(gòu)建，創(chuàng)造多重附加價(jià)值的零部件出口商業(yè)模式，日產(chǎn)（中國(guó)）實(shí)現(xiàn)了零部件出口事業(yè)飛速發(fā)展。

　　雙方的緊密合作，也體現(xiàn)在對(duì)車(chē)型的導(dǎo)入。到2025年，日產(chǎn)計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入9款電驅(qū)化車(chē)型，其中包括旗下最新的純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型——日產(chǎn)Ariya。

　　寫(xiě)到最后：日產(chǎn)將關(guān)鍵零部件的本地化，一方面可以推動(dòng)電動(dòng)化關(guān)鍵零部件本土化比例的提升，另一方面則可以進(jìn)一步提高日產(chǎn)車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　十五年的良好合作，讓日產(chǎn)同中國(guó)供應(yīng)商更加緊密。未來(lái)日產(chǎn)汽車(chē)也將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展中國(guó)事業(yè)，通過(guò)增加投資、技術(shù)導(dǎo)入、新能源產(chǎn)品投放等舉措，建立起屬于自己的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。同時(shí)，也能讓日產(chǎn)更好地持續(xù)助力中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)與愿景。