近日，馬自達中國官方發(fā)布5月銷售數(shù)據(jù)，當月銷量為17,385臺，較去年同期減少29%；1-5月數(shù)據(jù)統(tǒng)計，馬自達銷量降至86,771臺，與去年同期126,530臺相比，下滑了31.4%。截至當前，馬自達在華銷量連續(xù)13個月下滑。

5月份，一汽馬自達[報價 4S店]銷量為6,158臺，長安[報價 4S店]馬自達銷量為11,227臺。

中國市場銷量 連續(xù)下滑導致各大品牌廠家同樣面臨 挑戰(zhàn)，馬自達也不例外。但對比起來，馬自達接近32%的市場跌幅，已遠遠超出整體市場 降落的速度。此外，與同為日系品牌豐田、本田相比更 構(gòu)成 碩大反差，豐田和本田在華連續(xù)實現(xiàn)銷量上的增長。

產(chǎn)品是馬自達當前存在的一大問題，主力車型均處于產(chǎn)品末代，對新產(chǎn)品和新技術(shù)的引入力度不夠 踴躍，成為馬自達銷量下滑的重要原因。產(chǎn)品跟不上，再好的“價格營銷”也是空談。