力帆

　　當前，中國新能源汽車產業正如火如荼地推進中。繼長安[報價 4S店]汽車(000625.SZ)宣布加快新能源車發展步伐之后，同在重慶的另一家車企力帆[報價 4S店]股份 (601777.SH)也奮起直追。5月25日晚，力帆股份發布定增預案，該公司擬以12.08元/股，非公開發行合計不超過43046.36萬股，募集資金總額不超過52億元。力帆股份方面表示，該公司此次募集資金投資項目主要為構建智能新能源汽車的完整產業鏈，并降低公司負債水平。該公司股票將于5月 26日復牌。

　　此次募投項目及使用募集資金中，10億元用于智能新能源汽車能源站項目；9億投入智能新能源汽車60億瓦時鋰電芯項目；5億元投入30萬臺智能新能

　　源汽車電機和電控項目；4億元投資30萬臺智能新能源汽車變速器項目；4億元用于智能新能源新車平臺開發項目；20億元用于償還部分公司債券及銀行借款。

　　2014年，力帆股份乘用車的銷量達到13.51萬輛，實現銷售收入74.85億元；轎車出口位列全國自主品牌轎車出口第三名。不過，力帆股份指 出，該公司也清醒地認識到：要實現“后來居上”、“彎道超車”，必須在鞏固發展傳統燃油汽車的基礎上，大力發展具有自身特色的智能新能源汽車產業。經過多 年的潛心研究和積極探索，該公司逐步清晰了“智能新能源汽車、互聯網能源服務商、互聯網 ”的發展戰略思路，技術儲備、團隊保障、商業模式等已趨成熟。

　　在技術支撐層面，力帆股份已掌握低壓高效純電動動力總成(PEAS Blue)、高壓電動車動力總成(APEC Blue)、力帆獨有的混動和插電新能源動力總成；三元鋰電電芯制造、三元鋰電成組、封裝和管理；自動控制機械變速器(AMT)、新材料(輕量化設計)、 虛擬儀表、物聯網和車聯網等多項核心技術。

　　在人才保障層面，力帆股份本次非公開發行的發行對象之一為陳衛博士，認購金額為5億元。陳衛是我國SCDMA/McWiLL無線通信技術的創始人之

　　一，在智能新能源汽車、物聯網和車聯網的技術和運營模式方面研發多年，對全球新能源汽車的未來發展方向具備深刻的認知，并開發了多項創新性核心技術。該公 司聘任陳衛博士為總工程師、首席科學家。

　　智能新能源汽車的能源站換電運營商業模式是力帆股份首創的嶄新模式。力帆股份方面指出，阻礙新能源汽車推廣的主要瓶頸為：消費者購買成本高而生產廠

　　商又不賺錢，電池使用壽命導致的“電池恐懼”，電池續航時間導致的“里程憂慮”，充電模式下的充電時間過長、快充對傳統電力傳輸網絡負載過大等。總結前車 之鑒，并搭乘國家電力體制改革的東風，該公司創新性地提出了以“能源站”為核心的基礎設施，通過換電模式構建智能新能源汽車銷售運營的商業模式。

　　有內業分析師昨日接受《第一財經日報》記者采訪時稱，目前，越來越多車企加快新能源車布局，與國家鼓勵發展新能源車緊密相關，這對眾多車企來說是一 次魚躍的機會。近日，國務院印發的《中國制造2025》正式面世，其中“節能與新能源汽車”被列為需要聚焦的重點領域之一。隨后，工信部針對《中國制造

　　2025》戰略做出了進一步解讀，其中新能源汽車、智能汽車等領域的戰略目標首次浮出水面。工信部指出到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年 銷量突破100萬輛，到了2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。