吉利

　　“吉利[報價 4S店]為英國倫敦出租車項目累計投資了3.2億英鎊，其中2.2.5億元是研發收入，”英國倫敦當地時間3月22日，吉利控股集團副總裁、商用車公司總經理周建群在英國安斯蒂新工廠落成儀式之后接受汽車頭條App采訪表示，“這是歐洲技術、中國投資、全球市場（三位一體推動吉利商用車發展）的原動力。”

　　上午11時許，在考文垂這個英國的底特律城市，吉利的安斯蒂新工廠落成，首款車型是即將上市的英倫TX5黑色出租車。在吉利的規劃當中，未來英國安斯蒂工廠和倫敦出租車公司將隸屬于吉利商用車公司，除了年底下線全新的TX5，這家工廠還將生產一系列輕型商用車。

　　資料顯示，吉利的商用車項目成立于2016年的10月份，并在國內發布了一個名為“遠程”的品牌，亮相了兩款純電動車型。彼時，周建群就在“遠程”品牌發布會上明確表示，與國內其他商用車品牌不同，遠程將專攻新能源和清潔能源商用車的研發和制造。

　　而擅長“全球布局”的吉利，在發展新能源商用車的過程中，所采用的模式就是利用中國的投資吸收歐洲的技術，并將市場放眼全球的國際化模式。事實上，在2013年吉利收購倫敦出租車公司時就已經開始了布局。“吉利收購倫敦出租車公司后兩年當中是盈利的，”周建群表示，“2016年開始投入大量研發，所以賬目顯示是虧損的，預計2018年將繼續盈利。”

　　在吉利投入大量研發資金之后，英國安斯蒂基地將成為吉利商用車的重要研發和制造基地。其實之所以有這樣的布局，還有另外一層考量。按照英國政府規定，2018年以后倫敦市區將實行零碳排放。倫敦出租汽車公司CEO ChrisGubbey對汽車頭條App表示，從2018年開始，倫敦的出租車也必須是零排放的，而每輛車政府都有7500英鎊的補助。

　　為之最新研發的新一代TX5將搭載沃爾沃1.5T渦輪增壓發動機，采用插電式增程混合動力，這項吉利獨有的新能源核心動力技術將保證吉利TX5成為唯一能在倫敦市中心行駛的出租車。

　　對于這款車，周建群介紹了更多的細節，這款車電池容量為28度電，可以保證純電模式下有134公里的行程。當電池電量用完之后，汽油機開始工作，只需1個小時就可以充滿電并自動切回純電模式，增程器一天只需啟動一次就能滿足出租車運營。

　　同時，TX5的亮點不止于此，它采用全新的輕量化鋁合金車身結構，在保持了經典的高挑車身同時還大幅降低了車身重量。周建群介紹，作為吉利商用車的核心技術，增程式電動模式還能實現分布式驅動效果，不同載重情況下能啟動不同數量的増程器，這為吉利商用車的產品延展提供了條件。

　　此外，吉利的商用車還擁有更多智能化安全技術，比如ACC自適應巡航系統等。“除卻TX5展示的核心動力技術外，吉利商用車的另外一個亮點是采用了乘用車的標準”周建群表示，吉利商用車公司的研發團隊人員20%直接來自于乘用車。

　　據悉，吉利商用車研發部門共分為英國研發中心和杭州研發中心，其中，英國研發中心任務是搜集消化吸收歐洲最新的技術，杭州的研發中心將英國的原創性技術運營到中國市場。

　　同時，吉利商用車已經布局了四個生產基地，除了年產能兩萬輛的英國安斯蒂工廠之外，中國的南充基地和義烏基地分別擁有10萬輛產能，前者將在今年7月份投入運營，首款車型就是5噸重城市物流車，后者已經開工建設，兩年后投產。此外，在山西晉中還有一個純電動商用車生產基地。

　　周建群介紹，清華大學的一項研究顯示，在中國的PM2.5車輛尾氣排放中，乘用車只占5％，商用車占到95％。也就是說，就是把所有乘用車都換成純電動車也沒用，吉利要做的就是通過增程式電動技術的導入，全面升級商用車的技術水準。

　　在當天的媒體溝通會上，周建群還饒有興致地向歐洲媒體推介了曹操專車項目，并透露吉利的曹操專車項目將派專人來倫敦運營該項目。與吉利和沃爾沃的乘用車項目比，吉利的商用車板塊算是剛剛起步。英國安斯蒂工廠的落成是一個全新的標志，從安斯蒂的原創技術出發，吉利在商用車新能源市場正醞釀雷霆一擊。