江淮汽車

　　自2015年底，被媒體曝出《“江淮大眾”或?qū)�橫空出世，克強總理親自牽線搭橋！》事件后 ，大眾在華的第三家合資公司——江淮大眾就備受行業(yè)的關(guān)注。

　　日前，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在接受媒體采訪時表示：“我們與江淮汽車[報價 4S店]的合作，在純電動汽車方面已經(jīng)在全力推進(jìn)，期望在2018年會有第一款車投放市場。”合資公司的首款產(chǎn)品，將是一款純電動SUV。

　　他還表示：“目前我們正在等待中國相關(guān)的部委和審計部門的審批結(jié)果。”

根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，2025年將在中國市場實現(xiàn)150萬輛的新能源汽車銷量目標(biāo)。在一汽-大眾、上汽大眾[報價 4S店]都沒有主力新能源產(chǎn)品的情況下，江淮從目前的審批狀態(tài)，到明年能夠推出新車上市，只用一年時間，足以表明大眾對進(jìn)入中國新能源汽車市場的迫切心情。

接下來，大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車最重要的工作，便是盡快獲得中國政府部門的批復(fù)，以便推進(jìn)項目的正式投產(chǎn)和落地。從此前大眾汽車集團(tuán)在華的合作項目來看，新合資公司有望落戶江淮汽車的大本營——合肥。而關(guān)于合資公司的品牌，海茲曼教授表示：“可以確認(rèn)的是我們與江淮的這一項目將不會使用大眾品牌。”

　　除了不使用大眾LOGO，新車也不會采用大眾的平臺。據(jù)悉，這臺SUV會在江淮現(xiàn)有的平臺上生產(chǎn)，不過會大量融入大眾的技術(shù)。另外，在推出首款SUV之后，江淮大眾肯定還會陸續(xù)推出其它車型。

　　事件回顧：

• 2015年10月29日，德國總理默克爾第八次訪華，訪問的地點正是李克強總理的家鄉(xiāng)安徽，當(dāng)時隨行訪問的就有大眾新CEO穆勒；

• 2015年10月30日，李總理到江淮考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況，現(xiàn)場表示，“開放合作是你們未來更大的前景”，“希望和德國大眾合作”；

• 2015年12月，大眾方面承認(rèn)，雙方正處于洽談的初期階段；

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• 2016年6月，大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，大眾集團(tuán)將推出超過30款純電動車型。到2025年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%-25%；

• 2016年9月6日，大眾與江淮在德國沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，雙方正在就新能源汽車領(lǐng)域成了一家新的合資企業(yè)的前景和可行性進(jìn)行評估。雙方力爭在備忘錄簽訂后的五個月內(nèi)商定并簽署正式協(xié)議。

就此，通過高層的牽線搭橋和雙方后期的談判接觸，江淮大眾合資事宜幾近塵埃落定。