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      20萬元SUV既宜家也能翻山,試駕全新Jeep指南者

      江蘇汽車網(wǎng) 2016年12月23日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:試駕 羅山

        繼10萬SUV被中國自主品牌的各款神車大包大攬之后,更多的城市新中產(chǎn)家庭心中也許都有著一個相同的疑問:20萬元上下的預(yù)算,該選一輛怎樣的SUV,才能物超所值呢?

        車透君日前在三亞試駕了全新Jeep指南者,沒錯,為了更真實地體驗家庭用車的環(huán)境,這次車透君也系首次舉家出游、異地試駕。

        要說這Jeep國產(chǎn)后,銷量和口碑上升勢頭非常之快,大哥自由光月銷量已經(jīng)破1萬輛,今年前11月銷量達(dá)到了9.5萬輛,小弟自由俠同樣在小型SUV市場獨樹一幟,很受青睞。

        如今,全新Jeep指南者則是Jeep在自由光和自由俠之間“填空”的一輛更主流的緊湊型SUV,其預(yù)售價格也在廣州車展前作了公布17萬-24萬元。

        業(yè)內(nèi)人士一看這價格便知,此番全新Jeep指南者絕對來者不善,完全是沖著叫板途觀昂科威等一線合資SUV而去。

        全新Jeep指南者的顏值很正(或者說是很主流),傳承家族旗艦車型大切諾基的設(shè)計DNA,采用一體式前臉,全新鋼琴烤漆7孔格柵。

        一體式鍍鉻飾條貫穿側(cè)窗與車尾,在細(xì)節(jié)設(shè)計上很是用心,辨識度也很高。整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.35,在SUV車型是非常出色的數(shù)據(jù)。全系標(biāo)配紅色LED尾燈帶,與前臉白色示寬燈首尾呼應(yīng)。

        坐進(jìn)車內(nèi),“懷抱式”座艙布局,門內(nèi)飾板和中控采用了厚度達(dá)到10毫米的軟包用料,做工和工藝相當(dāng)細(xì)膩,較之前的進(jìn)口版進(jìn)步很大。

        儀表盤非常通透,兩邊儀表和中間行車電腦顯示清晰,7英寸自定義式液晶儀表顯示包括油耗、駕駛模式、車身狀態(tài)、巡航控制等眾多信息。近似方形的中央大屏達(dá)到8.4英寸,集導(dǎo)航、通訊、娛樂、溫控與行車信息監(jiān)控五位一體。

        全新Jeep指南者非常適合家庭使用,因為在長寬高4415/1819/1625mm和軸距2636mm的車身基礎(chǔ)上,通過科學(xué)合理的車內(nèi)空間布局,保障了寬敞的乘坐空間,而車內(nèi)儲物空間也很多,包括四個車門、中控護(hù)手箱及水杯空位等等。

        出于家庭專享SUV的定位,這回全新Jeep指南者對座椅做了精心選擇,椅背相對有更好的承托,S-Shaped彈性懸架結(jié)構(gòu)與獨特的發(fā)泡工藝,坐上去感到既寬大又舒適。

        全新Jeep指南者的動力系統(tǒng)很值得一書,因為兩套動力系統(tǒng),1.4T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速器,2.4升自然吸氣發(fā)動機配9速自動變速器,適應(yīng)性各有不同且指向明確。

        其中,1.4T發(fā)動機采用拳頭大小的霍尼韋爾增壓器,獨創(chuàng)的Multi-Air2電子液壓氣門正時升程全時可變技術(shù),最大功率121千瓦,升功率86千瓦,峰值扭矩250牛米。

        實際駕駛過程中,1.4 T發(fā)動機動力充足,加速后段動力綿延不絕,變速器與發(fā)動機匹配良好;1.4T發(fā)動機高速行駛表現(xiàn)良好,動力儲備充足。經(jīng)過一天市區(qū)、高速、市郊路段將近200公里的試駕,車透君認(rèn)為,全新Jeep指南者的行駛品質(zhì)感受良好,而且屬于那種你越開越覺得“人車合一”的那類車。

        全新Jeep指南者2.4升自然吸氣發(fā)動機同樣采用了菲亞特獨創(chuàng)的MultiAir2 電子液壓全時可變氣門正時升程技術(shù),最大功率128千瓦,最大扭矩228牛米,與該款發(fā)動機匹配的9速自動變速箱具備9.79倍的寬泛傳動比區(qū)間,換擋速度0.4秒。此外,全系標(biāo)配最新一代發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),能減少3%-5%的發(fā)動機怠速燃油消耗。

        試駕環(huán)節(jié),最激動人心的一幕,是Jeep還專門把我們帶到了一個叫吊羅山的地方,在那里一試了印有Trailhawk徽章的高性能四驅(qū)版車型。

        要知道,只有通過由Jeep品牌和美國軍方聯(lián)合打造的TrailRate四驅(qū)能力評級體系認(rèn)證的Jeep車型,才有資格帶上Trailhawk徽章。

        這款高性能四驅(qū)版車型配備Jeep家族獨有的Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng),擁有低速扭矩放大功能,極限狀態(tài)下,可以爆發(fā)出4600牛米的理論最大扭矩,帶來標(biāo)準(zhǔn)(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、巖石(Rock)、雪地(Snow)5種駕駛模式,輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況挑戰(zhàn)。

        在吊羅山的陡坡、急彎、坑洼路等,全新Jeep指南者都能從容而過,這份越野方面的專業(yè)實力絕對技壓群雄,恐怕目前市面上任何大名鼎鼎的城市SUV都沒有膽量來吊羅山與全新Jeep指南者進(jìn)行叫板。

        車透君敢打包票,只要你親自駕車翻越完吊羅山,你對全新Jeep指南者絕對會由路轉(zhuǎn)粉,直至欲罷不能。

        結(jié)合全新Jeep指南者已經(jīng)公布的預(yù)售價17萬-24萬元,主力車型17-20萬元,在這價位段,指南者擁有將近70項主被動安全措施。

        在車透君看來,外剛內(nèi)柔的全新Jeep指南者,確實很有誠意和實力,可以在20萬元家庭SUV中瘋狂地圈粉。



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