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      讓耳朵上天堂,二十萬(wàn)C級(jí)車(chē)除他沒(méi)別人

      江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2017年1月3日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:讓耳朵上天堂,二十萬(wàn)C級(jí)車(chē)除他沒(méi)別人

        音樂(lè)系教授選車(chē),第一空間大C級(jí)車(chē),第二對(duì)聲音苛求到極致,預(yù)算在20萬(wàn)區(qū)間。咋整?為了讓耳朵上天堂,汽車(chē)工程師操碎了心,波哥在對(duì)比了多輛主流中級(jí)車(chē)之后,發(fā)現(xiàn)法國(guó)人不光“搞聲音”很擅長(zhǎng),沒(méi)想到“弄靜音”也是一把好手,不信看看C6。

        連音樂(lè)系教授都大寫(xiě)“服”

        音樂(lè)系教授絕對(duì)屬于耳朵老司機(jī),在對(duì)比了帕薩特、君越等同級(jí)車(chē)之后,C6給教授留下的印象最為甜美,如果能把自己喜歡的音樂(lè)會(huì)搬進(jìn)汽車(chē),那是最好不過(guò)了,正好東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]C6上的Denon 5.1 Hi-Fi音響系統(tǒng),完全達(dá)到這個(gè)要求。

        光音響好顯然是不夠的,除開(kāi)好的音響之外,在車(chē)輛行駛的過(guò)程中,各種噪音紛至沓來(lái),胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、道路噪音、汽車(chē)行駛中各個(gè)部件摩擦的聲音,這些聲音當(dāng)中既有我們想要聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)提速聲浪,又有老司機(jī)想屏蔽的各種噪音。沒(méi)想到,音樂(lè)系教授在開(kāi)完試駕車(chē)之后,果斷下單,完全能夠滿足挑剔的耳朵,各種大寫(xiě)“服”。

        聰明的車(chē)能聽(tīng)懂一切

        東風(fēng)雪鐵龍C6很聰明,能夠聽(tīng)懂外界的聲音,就像一塊會(huì)呼吸的玻璃,依靠先進(jìn)的技術(shù)手段,東風(fēng)雪鐵龍 C6可“拒絕”類(lèi)似天空中噴氣客機(jī)的轟鳴聲、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)難受的混響聲等等噪音,與此同時(shí),卻可以選擇性的吸收人聲、喊話等重要聲音。

        這么高大上的技術(shù)手段,目前在百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)那里,也得不到!皡柡α!word東風(fēng)雪鐵龍”,有試過(guò)東風(fēng)雪鐵龍 C6的車(chē)迷朋友這么感嘆。為了讓人感受C6 隔音卻選擇聲音的魔力,波哥做了這樣的 1 分鐘小實(shí)驗(yàn):在有水流(高頻)、空中穿越的噴氣客機(jī)(中高頻)、空調(diào)室外機(jī)(低頻)等背景噪音的環(huán)境下,當(dāng)一位體驗(yàn)者在門(mén)窗關(guān)閉的 C6 駕駛室內(nèi)向車(chē)外喊話時(shí),站在車(chē)旁的人僅能隱約聽(tīng)到模糊、沉悶、隔離感很強(qiáng)的聲音;而當(dāng)兩者交換位置,車(chē)外人向車(chē)內(nèi)喊話,卻發(fā)現(xiàn)除了水流等自然背景聲被消除,喊話聲卻能夠以恰到好處的音量清晰地傳入耳中。

        原理簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)考驗(yàn)技術(shù)

        從 C6 的“鋸齒狀”濾波特征看,似乎恰恰是把一些重要訊號(hào)的聲音頻率得以保留,而過(guò)濾掉那些持續(xù)的、會(huì)造成駕乘者聽(tīng)覺(jué)或心理不適的噪音。其 22Hz-1000Hz 的低至中頻段,呈現(xiàn)更明顯的“鋸齒”狀,這與C6的“選擇性”特點(diǎn)感受非常相符。

        這么高大上的技術(shù)究竟是怎么做到的?這個(gè)行業(yè)“秘密”并沒(méi)有披露。有測(cè)試分析人員看來(lái),C6 很可能采用了一些獨(dú)有的、計(jì)算巧妙的純物理手段實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。有一個(gè)細(xì)節(jié)波哥記憶深刻,C6采用了圣戈班的三層隔音玻璃,這款三層隔音玻璃由2塊半鋼化的玻璃通過(guò)PVB膠在溫度和壓力作用下黏結(jié)一起,特殊的結(jié)構(gòu)使其在吸熱、降噪以及安全方面極具優(yōu)勢(shì),代表了高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

        波哥請(qǐng)教了從事汽車(chē)噪音研究的第三方專(zhuān)家,專(zhuān)家解答C6之所以能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn),除了電子式主動(dòng)消噪,或許也通過(guò)對(duì)車(chē)身及駕駛艙造型布局、鈑金截面設(shè)計(jì)、吸音和隔音手段的調(diào)配來(lái)尋找出針對(duì)特定波形的選擇性噪音過(guò)濾。

        但僅僅有原理還不夠,真正能將原理付諸實(shí)踐還能成功,才是雪鐵龍C6的本事。“就像做一碗面,同樣的面條,因?yàn)橹蠓、調(diào)料、火候甚至湯水的差別就可以演變成截然不同的萬(wàn)種風(fēng)味!”這也是為什么東風(fēng)雪鐵龍C6能夠輕松征服音樂(lè)系教授的原因。



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      雪鐵龍C6

      目前雪鐵龍C6團(tuán)購(gòu)報(bào)名總?cè)藬?shù):0人抱團(tuán)購(gòu)車(chē)go go go>>

      網(wǎng)友對(duì)雪鐵龍C6怎么樣的評(píng)價(jià):

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      南京的都去了,沒(méi)有我想要的 我想要加上所有選裝包的
      南京
      3.4萬(wàn)
      3.4萬(wàn)
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      29.99萬(wàn)
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      揚(yáng)州
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      37.2萬(wàn)
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      徐州
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      27.98萬(wàn)
      還沒(méi)去4s店,價(jià)格網(wǎng)上的。
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