目前，我們從 有關渠道獲悉，凱迪拉克CT5或將于8月份在海外市場面市。新車推出了兩種 格調的外觀設計，分別為風尚版以及運動版，其中運動版整體造型非常的激進，與海外版的V套件有著 殊途同歸之妙。值得一提的是，新車采納了2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱。

看了以下要點，本文算讀完一半：

1. 凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布；

2. 新車或將于8月份在海外市場面市；

3. 運動版車型采納了高拋光電鍍輪圈，美式 氣味 濃烈；

4. 新車采納了 類似溜背的造型設計。

外觀方面，CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時髦版兩種 格調，我個人更加 偏向于運動版的外觀，因為運動版車型采納了更加激進的設計。此外，前臉 部分兩者最大的不同便是格柵的 款式，運動版車型采納的是蜂窩狀的中網，黑色元素更多，而風尚版車型更 重視豪華感的營建，將許多小的鍍鉻元素融入其中，豪華感更強。大燈方面，新車采納了分體式的獠牙狀日間行車燈，繼承了現款CTS車型的 格調， 存在極強的辨識度。

運動版

風尚版

車身側面，新車有點兒溜背的意思，這樣的設計在近些年來的凱迪拉克車型當中從未出現過， 可以說是一次非常大膽的設計，同時較短的前懸 可以帶來更好的操縱性， 可以使車頭更加的聽話，指向也更為精準。值得一提的是，運動版整個側面沒有采納任何的鍍鉻 裝璜，而是以黑色元素進行搭配，運動感十足。此外，風尚版車型的輪圈 款式更為沉穩，而運動車型的輪圈采納了拋光高亮輪圈，這也是美系車型營建運動感的 慣用套路。

車尾 部分，新車同樣非常驚艷，上窄下寬的設計讓它看起來極為運動，全新 款式的尾燈組與CT6車型有著 殊途同歸之妙，相信 定然 可以吸引不少消費者的青睞，至少我是太喜愛了！此外，雙邊共兩出的 潛藏式排氣有點兒太低調了，假如能換成中置雙出的排氣會更加 迷人。

內飾方面，因為惟獨這一張官圖，所以看不太出來更多細節。我們僅僅 可以看到新車采納了電子擋桿，擋桿的后方或為多媒體系統的操縱旋鈕。此外，新車的擋桿 四處采納了木紋材質進行包覆， 存在較強的豪華感。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機，具體數據我們還并不清楚，據外媒猜測或與CT6車型 雷同。傳動 部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四軀系統供消費者 取舍。

編輯點評：近幾年來，凱迪拉克在華的銷量節節攀升，不斷的推出新車來搶占不同的細分市場 確切 收成頗多。CT5車型的出現，這也 象征著CTS車型將要 實現換代，凱迪拉克家族中的汽車布局也要進行重組， 盼望CT5 可以早日進入中國市場，不要讓我這種凱迪拉克的死粉等的太久！