奔馳(進口)

據外媒報道，梅賽德斯·奔馳公司在今年7月份公開了“未來巴士”（Future Bus）計劃。現在，這款半自動駕駛巴士已經成功地完成了12英里的測試，其中包括途經交通燈、隧道和避讓行人等場景測試。

奔馳自動駕駛巴士（圖片來自IT之家）

梅賽德斯的“未來巴士”是以自動駕駛卡車平臺為基礎開發出一款名為“城市駕駛員”（City Pilot）的巴士優化系統。該系統可以借助于攝像頭系統、雷達感應器和GPS實現安全導航。

梅賽德斯巴士項目工程電子總監安德里亞斯·明克（Andreas Mink）稱：“無人駕駛巴士目前還不能合法地在公共道路上行駛。而且，這也不是我們的目標。相反，駕駛員的工作職責中涉及到很多責任，我們想盡我們所能讓這項任務變得簡單，而不是取代它。”

梅賽德斯在其無人駕駛巴士設計中真正推崇的內容是由三個不同區域組成的車廂內部設計。中央區域被稱為“快速區域”，供短途乘客站立使用；車廂后部有一個“休息區域”，供長途乘客使用；駕駛員附近有一個“服務區域”，供乘客查看相關信息時使用。

目前還不清楚我們何時才能在公共道路上看到未來巴士，但梅賽德斯計劃在2020年之前投入大約2.27億美元的資金來開發城市巴士。明克補充說，這款巴士還需進一步測試，梅賽德斯計劃在正式推出這款巴士之前給它加上更多駕駛員輔助功能。