比亞迪

    2014年7月20日，在歷經(jīng)了三天的激烈爭奪后，張掖•中國汽車拉力錦標(biāo)賽(CRC)正式鳴鑼收官。本次張掖站共有來自全國46支車隊的126名車手出賽，總完賽率47.7%。比亞迪[報價 4S店]夢想車隊繼金沙、懷柔站后，又一次征戰(zhàn)飛沙揚礫的甘肅張掖，用勇氣和激情在寬廣的戈壁地帶揚起萬丈塵土。作為全球首個參與官方汽車賽事的插電式混合動力車型，比亞迪秦的賽場表現(xiàn)十分優(yōu)異，不僅高于總完賽率，更是斬獲第30名的空前佳績。

路況艱險 比亞迪秦凱歌高奏

    4次的承辦歷史讓拉力賽成為張掖的一張名片，戈壁灘的兇險、氣候的惡劣讓大眾對其熟知。賽程方面，張掖站比賽總里程637.16公里，特殊賽段221.8公里，由超級短道賽、平山湖、丹霞、銀河、紅灣和神沙窩等9個賽段構(gòu)成，均是砂石路面，且具有坡度大，轉(zhuǎn)彎多，地勢高等特點。同時，比賽還在沙漠公園設(shè)置了超級短道賽，讓廣大車迷能夠近距離體驗拉力賽的驚險和刺激。比亞迪夢想車隊在極其艱險的路況下，高于總完賽率完成比賽，并以震驚賽場的表現(xiàn)最終勇奪第30名的佳績。經(jīng)過張掖站的磨礪，比亞迪秦整車品質(zhì)優(yōu)勢也逐漸顯露出來。

驚天一躍 盡顯英雄本色

    值得一提的是超級短道賽環(huán)節(jié)，超級短道賽呈彎道布局，路面全部由短直線多彎位的砂石構(gòu)成，還布置了一座落差將近3米的飛躍跳橋。車手們?yōu)榱丝s短時間，一般采取保守戰(zhàn)術(shù)穩(wěn)步通行。因為飛躍而過的車手如果姿態(tài)把握不得當(dāng)，很容易車頭重重砸下，傷及懸架甚至動力總成。駕駛比亞迪秦的106號車手吳昌明則毫不猶豫的選擇了進攻策略，憑借穩(wěn)健的控車手法和過人的駕駛技能駕駛秦全速飛躍跳橋，上演了歐美大片般的驚人一躍，全場為之驚嘆折服，其過人膽識讓人們再次牢牢記住了英雄一般的比亞迪秦。

技術(shù)引領(lǐng) 比亞迪秦激情筑夢

    經(jīng)過三站的賽事總程后，秦搭載的自主研發(fā)自行生產(chǎn)的1.5TI發(fā)動機、6前速雙離合變速器、電動機和磷酸鐵電池組件沒有出現(xiàn)任何問題。特別是電池組件，在頻發(fā)的碰撞與翻車事故中無論是外形還是內(nèi)在都完好無損。

    比亞迪秦并不止步于順利完賽，跑得更快，飛得更高，用技術(shù)引領(lǐng)未來，用激情成就夢想，秦的征戰(zhàn)之路未完待續(xù)，下一站湖南汝城，期待再見！