導語：近日我們搶先體驗了比亞迪海洋系列的又一款新車-比亞迪海鷗；新車定位為小型車，基于e平臺3.0技術打造，比海豚(配置|詢價)的定位更低，將成為比亞迪新的入門級純電動汽車。據悉海鷗售價預計將在8-10萬元區間，并有望在近期正式上市。接下來我們就一起看看比亞迪海鷗都有哪些亮點。

外觀具有獨特的設計感

外觀方面，比亞迪海鷗的外觀設計延續了“海洋美學”設計理念[報價 4S店]，外觀整個造型更具沖擊力，線條靈動流暢。

前大燈的設計理念為“破冰之眼”，讓人聯想到冰刀劃過冰面的刻痕，更加有型。除此之外新車設計還融入了“賽博朋克”元素，具有鮮明的科幻未來色彩。

車身側面如同海鷗翅膀后掠的俯沖姿態，“海鷗之翼”動感腰線的設計添加了強烈的速度感和沖擊力。懸浮式車頂同樣有海鷗飛翔的仿生姿態，再加之具有活力的車身配色（萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉、暖陽白）讓車輛的外形更具特點。

另外從車身側面能夠很明顯的看出來，66.1%軸長比可以讓車輛得到更好空間表現。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。俯沖一體式車身輪廓也讓車輛看上去更有型。

尾燈具有很強的辨識度，兩側的“冰晶凝霜”造型具有很強的立體感，漸變的設計也非常具有科技感。

獨有的海洋系風格讓內飾更具特點

內飾方面，新車整體設計采用了海洋網家族式設計，具有很強的設計感。

新車方向盤采用銀色飾條與黑色飾板進行點綴，并配有尺寸較為寬大的中控屏，中控下方配有物理按鍵。

并在空調出風口下方設計有儲物空間并帶有無線充電功能。這個位置也非常的方便拿取手機或其他隨時物品。

功能配置豐富 性價比突出

比亞迪海鷗的10.1英寸旋轉懸浮Pad搭載 DiLink智能網聯系統，采用全新UI設計，可實現對空調、導航系統的控制，還具有語音控制等功能。通過云服務功能，使用智能手機上的比亞迪汽車APP，用戶不僅可以隨時查看車輛狀態，更可實現對車輛的遠程控制功能。

通過智能鑰匙、手機NFC鑰匙及藍牙鑰匙完成對車輛的解鎖及啟動操作。海鷗的手機NFC車鑰匙接入了蘋果生態，同時支持Android和iOS雙系統，蘋果用戶可以通過iPhone或Apple Watch來完成對車輛的控制。

雖然車不大但空間表現并不局促

比亞迪海鷗雖然是一款小型車，但是車內空間并不局促，加之后排采用的純平地板設計，可以為用戶帶來更好的空間體驗。

海鷗支持后排座椅靠背整體放倒，后備廂容積可以達到930 L。如果能支持按比例放倒實用性和可玩性都可以大大提高。

此外，海鷗還為車內乘員提供18處各式不同的儲物空間，個人隨身攜帶的手機、文件、水杯、眼鏡、雨傘等隨身物品均有妥善的安置之處。

搭載“刀片電池” 駕駛感受兼顧舒適和駕控質感

動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦。續航里程可以達到300-400公里。海鷗為用戶提供30kW及40kW兩種快速充電系統，可在30分鐘內從30%充電至80%。用戶可方便地使用家用電源、壁掛式充電盒或大功率充電樁為海鷗補能。

比亞迪海鷗同樣搭載比亞迪看家的“刀片電池”，在保障電池安全的前提下，“刀片電池包”相比傳統結構在空間利用率上提升了50%，憑借高體積能量密度優勢，可以在較小空間內布置大容量電池，實現更長的續駛里程。

試駕感受方面，比亞迪海鷗采用了前麥弗遜、后扭力梁懸架，能夠較好的兼顧舒適性和駕駛感受。比亞迪海鷗有著比較緊致的手感，憑借小巧的車身再城市中的行駛也很靈活。

車輛在起步階段的加速感受還是很出色，但是當車速來到80km/h以后及再加速的能力相對就比較有限了。

比亞迪海鷗包含了多種駕駛模式選擇，其中如經濟、普通、運動，個人更加推薦使用運動模式。動力響應相對更好。

在車輛設置里，制動踏板調節也可以進行選擇。分為運動和舒適，如果日常通勤代步舒適模式更值得推薦使用。

另外新車的方向盤手感非常出色，能夠帶來相對不錯的駕駛質感，另外底盤的表現在這個級別的車型中也算出色，有著不錯的質感和韌性。

總結：比亞迪新的入門級純電動汽車-海鷗在同級別中具有很多獨特的亮點，外觀設計時尚且凌厲讓車輛具有很強的運動感，內飾做工出色，空間夠用且動力續航也可以滿足日常城市中通勤需求。整體來說比亞迪海鷗具有不錯的整車質感和性價比，同時也是一款非常適合年輕人日常代步通勤的都市純電汽車。我們也期待最終的上市價格能否帶給我們驚喜。

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