比亞迪

    目前，比亞迪[報價 4S店]股份有限公司發布其2017年第三季度報告。報告顯示，比亞迪在第三季度(2017年7月1日至2017年9月30日)實現營業收入288.95億元，較上年同期增長3.76%，第三季度歸屬于面市公司股東的凈利潤達到10.69億元，較去年同期 降落23.82%。至此，比亞迪前三季度(2017 年1月1日至2017年9月30日)營業收入累計達到739.33億元，同比增長1.56%；前三季度歸屬于面市公司股東的凈利潤為27.91億元，同比減低23.82%。

    整體來看，比亞迪前三季度營業收入呈上漲態勢，但增長情況略遜于市場預期；重要是受電動巴士銷售持平以及單軌、新能源汽車利潤 降落影響。據了解，受新能源汽車補貼退坡的影響，比亞迪在新能源汽車的業務經營毛利縮減。

    即便公司盈利在前三季度出現下滑，但是根據財報顯示，比亞迪對2017年度估計的經營業績情況仍 維持樂觀：歸屬于面市公司股東的凈利潤為正值且不屬于扭虧為盈的 情景。根據布告顯示，比亞迪估計2017年度歸屬于面市公司股東的凈利潤同比 著落20.03%至15.09%，但2017年度凈利潤變動區間為依舊為40.4億元至42.9億元。比亞迪官方估計 集團新能源汽車銷售 連續，較去年同期仍將 維持較快增長。傳統汽車業務方面，在比亞迪新款車型宋Max銷量的帶動下， 集團傳統汽車業務將得到迅速迅速。隨著國內各地云軌的建設 竣工，比亞迪在其新的單軌業務方面也將迎來較大的收入和利潤。另一方面，比亞迪在手機部件及組裝業務方面，金屬部件業務 接續 維持良好的發展勢頭，為 集團帶來良好的利潤 奉獻。

    近年隨著新能源汽車 打開綠色通道，比亞迪新能源汽車也乘勢而上，據乘聯會數據，2016年比亞迪新能源汽車以10萬輛的 成就羅列新能源車企銷量排行榜第一名。進入到2017年，新能源政策出現 鞏固，在 定然程度上影響了各車企新能源汽車銷量，比亞迪受此影響，凈利潤出現 著落是在預期之內。 只管如此，比亞迪宋、比亞迪e5、比亞迪唐在今年前8月的銷量 體現依舊不錯，累計銷量也 金榜題名。

    另一方面，除了新能源補貼退坡的影響，比亞迪面臨的 強烈競爭依舊非常 強烈。比亞迪新能源汽車的產品陣容涵蓋純電動力、插電式混合動力兩大技術 品種以及汽車、SUV、MPV三大品類， 占有比亞迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款明星產品。但是隨著上汽乘用車在插電領域的 防御，比亞迪插電混動車型的市場受到 挑戰，另外在純電動汽車領域，比亞迪面臨的競爭對手越來越多。

    只管 充斥競爭的市場“十面埋伏”，比亞迪依舊在有序拓展，其中海外電動大巴工廠及其云軌 名目都被市場看好，前不久，比亞迪在美國獨資設立的大巴工廠第三期 竣工并全面投產，工廠占地面積近4.1萬平方米，年產1500輛純電動大巴。云軌 名目方面，也已 獲得多個城市訂單，汕頭、廣安、銀川等云軌 名目已經開始建設，并稱 部分線路年內通車，進入商業化 經營，同時國外市場也已斬獲訂單，本地 工夫10月21日，埃及最大的海港城市——亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作 協定，成為與比亞迪在海外簽訂云軌合作 協定的第二個海外城市。