比亞迪

    我們都曉得馬斯克想要將特斯拉銷量在幾年內(nèi)達(dá)到數(shù)百萬的宏偉 指標(biāo)，但是比亞迪[報價 4S店]可能在馬斯克實現(xiàn)它之前就已經(jīng)成為全世界最大的電動汽車公司了。

    根據(jù)EVSales Blog的報告數(shù)據(jù)，11月份比亞迪在 寰球賣出了7728輛電動汽車，前11個月的總銷量為50801輛。 不僅月銷量連續(xù)第7個月排名第一，并且全年銷量首次 超過 其余全部品牌。在2014年底，比亞迪還只不過排在第七位。

    當(dāng)然，假如我們將雷諾和日產(chǎn)的電動車銷量合起來看，是多于比亞迪的，但嚴(yán)格來說這不能算是一個品牌。并且比亞迪汽車并沒有在美國市場銷售，而美國電動車市場的規(guī)模可并不小。

    與特斯拉主打高端市場不同，比亞迪想要將自己的電動技術(shù) 利用到全部車型 品種上。比亞迪電動大巴在2016年將交付6000輛，其中300輛將在美國加州蘭卡斯特生產(chǎn)。當(dāng)前，芝加哥馬路上已經(jīng) 可以見到比亞迪的電動出租車了，他們還將 接續(xù)將電動出租車業(yè)務(wù)推廣到紐約。據(jù)稱比亞迪還 方案在美國投資建設(shè)汽車和電池工廠。

    不僅如此，比亞迪還 方案將其生產(chǎn)線擴(kuò)充到 其余 性能性車輛中。根據(jù)今年上海車展 宣告的7 4 策略，比亞迪將會進(jìn)一步添加7種 路徑車輛以及4種特別 用處越野車輛的生產(chǎn)線，包含大型拖車、機(jī)場碼頭擺渡車、長途大巴、建造車輛和倉儲設(shè)施車輛等等。以Build Your Dream(BYD)為品牌的比亞迪，野心囊括全部汽車 品種。

    值得 留神的是，除了比亞迪，前十中還有康迪和眾泰[報價 4S店]兩位自主品牌成員�？档� 依附“微公交”策略投放電動車進(jìn)行汽車共享，2015年銷量當(dāng)前排在第八，緊追雷諾。而眾泰同樣通過旗下云100小型電動車接近四千的月銷量，一舉超過了福特。

    只管我們在前10排名中并沒有見到北汽新能源汽車，但北汽E系列純電動車每月銷量 可以 鞏固在至少2000左右，累積銷量 間隔排名第10的福特已經(jīng)并不 邊遠(yuǎn)了。得益于國內(nèi)的 碩大市場，以及國內(nèi)自主品牌 踴躍拓展海外市場，國產(chǎn)電動汽車已經(jīng)在國際上占據(jù)一席之地。