人們已經很熟悉手動擋變速器的使用方法，用起來比較得心應手。然而關于自動擋的汽車，人們一般不太會用。在自動擋汽車使用中，有相當一批車主對自動變速器的認識缺乏，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮小。下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤，希望有助于廣大車主走出使用誤區。

    誤區1：長期停車時仍掛D擋

    配備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是同意的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。由于換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長期踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液方便變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的狀況下更為不利。

    誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行

    有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由于此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油缺乏，潤滑狀況惡化，并且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，方便引起共振和打滑現象，產生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

    誤區3：在P或N以外擋位起動發動機

    有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(由于連鎖機構保護，不得不在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。由于自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器不得不在P或N擋才能起動發動機，幸免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是不是在P或N擋。

    誤區4：推車起動發動機

    配備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采納人推或其他車輛拖動的方法起動是十分錯誤的。由于，采納上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

    誤區5：加大油門就可換到高速擋

    有些駕駛員認為只要D擋起步，向來加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。由于換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也便是在D擋起步后，保持節氣門開度5%，加快到40km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加快到75km／h，松油門又能提高一個擋位。減低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。不然，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。(大河網)