人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋變速器的使用方法，用起來比較得心應(yīng)手。然而關(guān)于自動(dòng)擋的汽車，人們一般不太會(huì)用。在自動(dòng)擋汽車使用中，有相當(dāng)一批車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)缺乏，沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮小。下面是駕駛自動(dòng)擋型車輛的常見錯(cuò)誤，希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。

    誤區(qū)1：長(zhǎng)期停車時(shí)仍掛D擋

    配備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是同意的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。由于換擋桿在D擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)期踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液方便變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的狀況下更為不利。

    誤區(qū)2：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行

    有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由于此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油缺乏，潤(rùn)滑狀況惡化，并且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，方便引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

    誤區(qū)3：在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

    有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(由于連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，不得不在P和N擋才能起動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。由于自動(dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。使得變速器不得不在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，幸免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是不是在P或N擋。

    誤區(qū)4：推車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

    配備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采納人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)是十分錯(cuò)誤的。由于，采納上述方法是不能把動(dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

    誤區(qū)5：加大油門就可換到高速擋

    有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，向來加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。由于換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也便是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加快到40km／h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加快到75km／h，松油門又能提高一個(gè)擋位。減低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。不然，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。(大河網(wǎng))