在電動化時代，購買純電車型已經成為了一種趨勢。那么如果我們擁有30萬預算來購買一輛純電車型的話，比較合適的有兩個選擇。第1個選擇是寶馬i3，第2個選擇就是新能源電車之王特斯拉的Model 3。

然而，寶馬i3可能很多人都是久仰大名，卻少見其車，曾經還鬧出一個笑話，說有一位寶馬i3的車主說，開著車一出門，被人指著叫"Smart"！而相比寶馬i3的銷量慘狀，特斯拉Model 3可謂是賺的盆滿缽滿。據悉，Model 3在今年2月開始再國內大批量交付，截止到6月底，累計交付已經達到了1.6萬余臺，這銷量相比i3不知道甩了幾街了。

那么，兩款價位相似的純電車型，為何寶馬i3的銷量遠遠不如特斯拉Model3呢？這里面又有著什么樣的原因呢？

外觀

寶馬i3是有未來感設計的一輛新能源純電動車型，但是某些消費者并不能接受一臺30多萬元的車型在外觀設計上，太過偏離家用的中心。特斯拉model 3這款車設計感也相當強，但從外表上一眼就可以看出這是一臺純電動家用轎車，所以這是后者獲得成功的原因之一。

價格

寶馬i3這款車純電動版本售價為34.98萬元，增程式版本的售價更達到了41.58萬。兩個版本的車型都搭載了33kWh容量相同的鋰電池組最大功率為125kw，峰值扭矩為250N·m。

而特斯拉廠商指導價僅為32.80萬元，與同級別車型相比亮點頻頻的動力水平，售價卻要如此昂貴，消費者在這個時候心里會產生抗拒的感覺。因此價格因素是導致I3市場表現平平的主要原因。

續航

寶馬i3比起寶馬之前推出的產品在續航里程上已經有了很大的進步。但是比起特斯拉來說差距還是太大了。畢竟特斯拉的Model 3續航高達500公里。雖說i3的0-100km/h加速時間為6.8秒，和特斯拉的5.6秒相差并不是很大，但是對于注重續航能力和實用性的現代人來說，相較之下誰輸誰贏也就非常明顯了。

產品力

寶馬I3這款車在前幾年市場定位不清晰的時候便貿貿然推出，相比特斯拉在電動車型領域經驗更加豐富，寶馬i3碰壁也是正常的事情。

除此之外，不僅在外觀上富有科技感，而且能夠給車主帶來高科技的駕駛體驗，比如：自動駕駛技術，這一點恰恰是寶馬i3的短板之一。

總結

綜上來看，雖然兩款電動車型價位相似，但是卻各有優勢。寶馬由于初期嘗試電動車型的原因，在配置和性能上要略高一籌。