近日，據(jù)外媒的有關(guān)報(bào)道，豐田和鈴木宣布，兩家公司將結(jié)成資本聯(lián)盟，以加速技術(shù)發(fā)展，將共同開發(fā)和掌握下一代汽車制造的關(guān)鍵——自動駕駛技術(shù)。豐田的這項(xiàng)操作就讓小編感到有點(diǎn)疑惑了，在這之前，豐田就與寶馬在自動駕駛技術(shù)方面達(dá)成了合作，并且還成立了一個自動駕駛初創(chuàng)公司Recogni，這一次為何又與鈴木合作呢？豐田到底在醞釀什么呢？

資本聯(lián)盟，共同研發(fā)自動駕駛

其實(shí)早在2016年的時候，豐田就與鈴木表達(dá)了雙方希望進(jìn)行合作的可能性，而且近兩年來，國產(chǎn)汽車發(fā)展迅速，并且各種花里胡哨的招式層出不窮，如果豐田再不尋求新的技術(shù)發(fā)展的話，可能在中國市場就會失去現(xiàn)在的優(yōu)勢地位了。

根據(jù)協(xié)議，在這次聯(lián)盟中，豐田將向鈴木支付大約960億日元（約合人民幣65億元），來換取規(guī)模較小的鈴木汽車4.94%股權(quán)。此外，鈴木也會向豐田支付大約480億日元（約合人民幣32億元），以換取豐田汽車部分股權(quán)。對于鈴木來說，擅長生產(chǎn)價格低廉的汽車的它在研究這些高科技技術(shù)所帶來的昂貴費(fèi)用顯然不是它自己能夠承擔(dān)的，所以能找到一家實(shí)力雄厚的企業(yè)來幫它分擔(dān)研發(fā)成本的話，對鈴木還是十分有利的。

而對豐田來說，鈴木將提供兩款緊湊車型平臺，能夠讓豐田進(jìn)一步加速深入第三世界國家的市場，當(dāng)然其中也包括了我們中國。除此之外，從目前的形勢來看的話，豐田自身對于自動駕駛的需求仿佛是十分強(qiáng)烈的，在與寶馬合資創(chuàng)立了自動駕駛初創(chuàng)公司Recogni過后還是沒能滿足它的需求，這可能也是豐田與鈴木牽手的原因之一吧。

那么，為什么豐田如此想要研發(fā)出自動駕駛技術(shù)呢？這項(xiàng)技術(shù)真的是非要不可的嗎？

國產(chǎn)技術(shù)發(fā)展迅速，危機(jī)感迫使不得不造

其實(shí)，豐田汽車本身最開始可能并不太看好這項(xiàng)技術(shù)，畢竟作為人們出行的交通工具，汽車只需要在交通上以及安全上做好就行了，為什么非要去搞這種"花里胡哨"的東西？

但是，國人就喜歡這些花里胡哨的東西，并且在汽車智能化的道路上越走越遠(yuǎn)，特別是今年以來，有關(guān)無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車的產(chǎn)品、概念產(chǎn)品層出不窮。縱觀現(xiàn)在的汽車在車聯(lián)網(wǎng)5G方面的技術(shù)，中國可以說已經(jīng)領(lǐng)先全球，而自主品牌廠商有得天獨(dú)厚的條件資源發(fā)展新技術(shù)。

而搭載了智能化功能車越是受到國人的喜愛，豐田等合資品牌的壓力就會越大，因?yàn)檫@些技術(shù)并沒有受到它們的重視，所以這一項(xiàng)在我們的眼中就成為了它們的弱點(diǎn)所在，可以說在某些程度上，豐田迫切的想要研究自動化駕駛技術(shù)的一部分原因，就是目前國產(chǎn)汽車的智能化技術(shù)的快速發(fā)展，讓它感受到了危機(jī)所在，自己也必須要研發(fā)出這項(xiàng)技術(shù)。不過自己并不擅長這個怎么辦？沒關(guān)系，和別人一起合作，讓別人帶帶自己就行了，于是便有了現(xiàn)在豐田四處與別人合作的出現(xiàn)。

除了自動駕駛，豐田可能所謀更大

豐田除了在自動駕駛的研發(fā)方面與寶馬和鈴木分別進(jìn)行了合作以外，還在其他幾個方面也與其他的企業(yè)進(jìn)行了不同程度的合作。

7月25日，豐田汽車宣布將對滴滴進(jìn)行投資，投資總額6億美元，部分資金將用于雙方與廣汽豐田[報(bào)價 4S店]共同成立合資公司，為平臺司機(jī)提供相關(guān)服務(wù)。2019年7月19日，豐田再度對外宣布，將與中國的比亞迪[報(bào)價 4S店]聯(lián)合研發(fā)純電動汽車。而就在最近，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)將與豐田合作研發(fā)具有高度創(chuàng)新性的新款SkyActiv-X直列式六缸發(fā)動機(jī)。這不得不讓人對豐田的操作感到疑惑，它究竟是想要干什么呢？這不得不讓人懷疑豐田是不是在為下一代某個產(chǎn)品鋪路，也許下一款新品會讓我們都大吃一驚吧！

小編語

雖說目前來看的話，我們并不能準(zhǔn)確的知道豐田與如此多的企業(yè)進(jìn)行合作的原因是什么，但是就自動駕駛技術(shù)上的迫切需求來看，或許豐田真的是被國產(chǎn)車企們的智能化進(jìn)程嚇到了，畢竟國內(nèi)最先進(jìn)的駕駛技術(shù)已經(jīng)無限接近L4級別了，只等5G技術(shù)成熟，各種各樣的車機(jī)智能技術(shù)都能在最新款車型上面得到應(yīng)用，到那時豐田汽車可就徹底落后了，只剩下傳統(tǒng)的汽車功能勉強(qiáng)支撐。而如今豐田奮起直追，能否在短時間內(nèi)追趕上國內(nèi)車企們的自動駕駛技術(shù)水平呢？就讓我們一起期待帶有自動駕駛技術(shù)的豐田汽車吧。