“40多萬買的奧迪，只開了一個(gè)月，然后在4S店趴到現(xiàn)在。”河南人潘先生無奈地說，去年11月初，他在成都一家二手車經(jīng)銷商處購買了一輛進(jìn)口奧迪e-tron新能源車，開了大約一個(gè)月就出問題了，卻被告知車輛無法享受質(zhì)保和售后，“要修就得自己花錢”。

潘先生購買的奧迪車

　　紅星新聞記者了解到，從去年底開始，國內(nèi)不少車主在成都這家名為“易車時(shí)代”的二手車經(jīng)銷商處購買了進(jìn)口奧迪e-tron新能源車，價(jià)格相對于市場價(jià)便宜10萬元左右。不過，車主們后來卻發(fā)現(xiàn)，他們的車無法正常享受質(zhì)保與售后服務(wù)。

　　據(jù)了解，“易車時(shí)代”的這批奧迪e-tron來自于四川千禧神馬科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱：四川千禧神馬科技），而后者則是從一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司采購的。四川千禧神馬科技與一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司當(dāng)初的采購協(xié)議中約定：自提車之日起12個(gè)月之內(nèi)不得過戶給任何第三方。

　　事后，在經(jīng)銷商“易車時(shí)代”看來，四川千禧神馬科技顯然違反了“12個(gè)月內(nèi)不得過戶”的約束，而在簽訂合同的時(shí)候，對方并沒有告知他們。一名張姓負(fù)責(zé)人稱，他們獲得的信息是“廠家認(rèn)為四川千禧神馬科技違約”，“我們已經(jīng)準(zhǔn)備起訴”。

　　車主：

　　40多萬買奧迪e-tron，卻無法享受質(zhì)保售后？

　　河南的潘先生說，之所以會到千里之外的成都來買車，源于朋友介紹，“商家承諾的是‘0公里準(zhǔn)新車’”。去年11月初，他在“易車時(shí)代”買下這輛奧迪e-tron新能源車，“40多萬，比市場價(jià)便宜十多萬”。

　　潘先生回憶，買車的過程與平時(shí)有些不一樣。付款后，他和“易車時(shí)代”工作人員一起去了車管所，“先上了四川千禧神馬科技的牌照，下一秒就銷戶、提檔，我再拿著臨牌開回河南。”當(dāng)時(shí)，商家的解釋是“公司抵稅”，“我也沒多想”。

　　回到河南后，車輛順利上牌，不過開了大約一個(gè)月就出問題了，“送到4S店檢修，說是電機(jī)壞了”。而河南當(dāng)?shù)?S店的說法讓潘先生有點(diǎn)難以承受：“說我的車無法享受質(zhì)保和售后”，如果要維修得自己花錢，“要花七萬多”。

　　潘先生說，他聯(lián)系了“易車時(shí)代”，“商家說肯定有質(zhì)保，但要等錄入”。后來，他覺得商家在玩“拖字訣”，“因?yàn)橐恢币矝]有錄入成功，直到現(xiàn)在車輛也沒有質(zhì)保”。他自己甚至聯(lián)系了廠家，“客服只是確認(rèn)沒有質(zhì)保，也沒有更多解釋”。

　　在維權(quán)過程中，潘先生得知，與他情況類似的人不在少數(shù)。他表示，早知道沒有質(zhì)保，自己也不會買了。

　　易車時(shí)代：

　　車來自“神馬”，對方承諾“享受正常商品車質(zhì)保”

　　紅星新聞記者聯(lián)系上“易車時(shí)代”一位張姓負(fù)責(zé)人的時(shí)候，他的朋友圈里直到今年5月還在發(fā)布進(jìn)口奧迪e-tron的售賣信息，“國產(chǎn)定價(jià)54萬起，現(xiàn)在只要40萬左右”。

“易車時(shí)代”張姓負(fù)責(zé)人在朋友圈里發(fā)的售賣信息

　　他解釋，這批奧迪車來自于四川千禧神馬科技，“去年9月簽的銷售合同，然后我們再以二手車的名義對外出售。”其展示的合同上，“易車時(shí)代”從四川千禧神馬科技處一共獲得了850輛不同版本的奧迪e-tron新能源汽車，后者承諾車輛為全新車、非營運(yùn)，并且“車輛由廠家給予正常商品車的質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)”。

“易車時(shí)代”張姓負(fù)責(zé)人提供的與四川千禧神馬科技的合同約定

　　這位張姓負(fù)責(zé)人表示，也是因?yàn)楹贤�中對方的承諾，他們在出售時(shí)向車主保證“有質(zhì)保”。他也看到了一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司給四川千禧神馬科技開具的購車發(fā)票——在他看來，車輛來源正規(guī)，“車主提車時(shí)，車上有質(zhì)量擔(dān)保書和三包憑證”。

　　“易車時(shí)代”張姓負(fù)責(zé)人提供的一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司向四川千禧神馬科技開具的發(fā)票圖

　　在得知無法享受質(zhì)保和售后的消息后，“我們找過四川千禧神馬科技，端午節(jié)前還去了長春找廠家溝通。”他表示，不過，事情并沒有什么進(jìn)展。“四川千禧神馬科技說很無奈，廠家通過當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門轉(zhuǎn)告我們，說他們認(rèn)為四川千禧神馬科技違約”。

　　去年12月了解到這一批奧迪e-tron無法享受質(zhì)保后，為什么還要繼續(xù)售賣？這位張姓負(fù)責(zé)人解釋稱：“因?yàn)橹虚g廠家說過，等車全提完了就談質(zhì)保的事。”不過，這個(gè)說法未得到證實(shí)。

　　四川千禧神馬科技：

　　拒絕采訪，“消費(fèi)者請找二手車商”

　　采訪中，紅星新聞記者獲得了四川千禧神馬科技與一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司當(dāng)初的采購協(xié)議。

　　四川千禧神馬科技與一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司的采購協(xié)議 圖據(jù)受訪者

　　這份協(xié)議中約定，四川千禧神馬科技所購車輛“享有一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司給予正常商品車的質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)”。同時(shí)還有特別約定，包括“車輛首次用途為神馬運(yùn)營或自用”，和“首次僅上其自身或其關(guān)聯(lián)公司/分子公司的牌照，自提車之日起12個(gè)月之內(nèi)不得過戶給任何第三方”。而如果四川千禧神馬科技違反過戶承諾，一汽-大眾方面“有權(quán)要求其返還違反過戶承諾的車輛每臺車10萬元”。

　　協(xié)議上，代表四川千禧神馬科技的為一名易姓人員。紅星新聞記者聯(lián)系上他后，他稱自己只是簽字，不了解情況。至于公司誰了解情況，他表示不方便透露。

　　四川千禧神馬科技集團(tuán)有限公司的辦公地點(diǎn)

　　6月16日，紅星新聞記者來到四川千禧神馬科技集團(tuán)有限公司在成都高新區(qū)的辦公地點(diǎn)。前臺工作人員了解了記者的采訪訴求后，兩次進(jìn)入公司內(nèi)部請示相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人，返回時(shí)表示“不接受采訪”。17日，記者再次來到四川千禧神馬科技，前臺工作人員表示，上午曾聽聞公司負(fù)責(zé)人在討論這件事，不過對于采訪依然予以拒絕，“消費(fèi)者沒有在我們這邊買車，所以請消費(fèi)者去找二手車經(jīng)銷商”。

　　奧迪客服：

　　非特許經(jīng)銷商處購買不享受質(zhì)保

　　隨后，紅星新聞記者試圖聯(lián)系一汽-大眾方面了解情況，撥打多個(gè)對外客服電話，并且按照對方提示向多個(gè)郵箱提交采訪提綱后，截至發(fā)稿，記者未獲得來自一汽-大眾方面的回復(fù)。

　　紅星新聞記者又以車主的身份聯(lián)系了一汽-大眾奧迪品牌客戶關(guān)懷熱線。客服人員稱，無法查詢車輛是否享受質(zhì)保，“因?yàn)檐囕v不是在奧迪特許經(jīng)銷商處購買，無法享受質(zhì)保，建議聯(lián)系銷售方協(xié)商。”

“易車時(shí)代”相關(guān)工作人員表示這份說明來自廠家（據(jù)受訪者）

　　從“易車時(shí)代”的二手車經(jīng)銷商處，紅星新聞記者獲得了一份據(jù)稱來自廠家的說明，名稱為“針對市場上出現(xiàn)奧迪e-tron進(jìn)口車違規(guī)交易產(chǎn)生的售后糾紛事項(xiàng)說明”，其中提到：此批車輛面向“特定用戶”，約定一年之內(nèi)用于出租或其他營運(yùn)服務(wù)，如果流入市場為“特定用戶”違約，“一年之內(nèi)擅自轉(zhuǎn)售或過戶，需承擔(dān)政府退稅擅自轉(zhuǎn)售等違法違約責(zé)任，包括產(chǎn)品售后服務(wù)及索賠……”《說明》中提出“誰銷售誰負(fù)責(zé)”，認(rèn)為用戶的售后訴求應(yīng)由特定用戶或車輛直接銷售方負(fù)責(zé)。

　　從發(fā)現(xiàn)問題至今已過去了半年，潘先生的車輛質(zhì)保問題仍無答案。而在經(jīng)銷商“易車時(shí)代”看來，某種程度上他們也是受害者，“我們已經(jīng)準(zhǔn)備起訴四川千禧神馬科技和一汽-大眾方面。”上述張姓負(fù)責(zé)人表示。