提起轎跑型SUV，寶馬X6似乎總是大家最容易聯(lián)想到的車型。作為這一小眾車型的當(dāng)代鼻祖，寶馬X6讓消費(fèi)者們認(rèn)識(shí)到SUV在兼具空間的同時(shí)也可以擁有運(yùn)動(dòng)的車身造型。不過X6高昂的定價(jià)也讓轎跑SUV給許多人留下了“買不起”的印象，就算是隨后推出的X4、GLE Coupe、GLC Coupe、Q8等豪華品牌轎跑型SUV也同樣延續(xù)了“貴”的特點(diǎn)。

但奧迪總能給消費(fèi)者們帶來驚喜。繼定位于旗艦SUV的Q8之后，奧迪又推出了一款轎跑型SUV。并且這款車型可是基于入門級(jí)SUV奧迪Q3打造的Q3 Sportback。

其實(shí)奧迪并沒有在Q3上做出很多調(diào)整，設(shè)計(jì)師只是改變了C柱的設(shè)計(jì)，讓車身尾部呈現(xiàn)出溜背的造型，從而營(yíng)造出了不同于普通版車型的運(yùn)動(dòng)感。這也使得原本就像奧迪Q8的Q3 更符合“小Q8”的稱號(hào)。

奧迪Q3 Sportback

奧迪Q8

而在車身尺寸上，Q3 Sportback也與普通版Q3十分接近，長(zhǎng)寬高分別為4500/1840/1560mm，較Q3來說車身略微加長(zhǎng)，而車寬和高度則有所減少。軸距方面，兩款車型保持一致，均為2680mm。

其余方面，奧迪Q3 Sportback完全延續(xù)了奧迪Q3的設(shè)計(jì)。外觀采用富有運(yùn)動(dòng)屬性的外觀設(shè)計(jì)；車內(nèi)擁有奧迪家族最新的虛擬座艙；動(dòng)力組合也與Q3保持相同，采用1.4T、2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種功率不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的均為7擋雙離合，并且提供Quattro四驅(qū)系統(tǒng)版本的選擇。

所以也許除了后排頭部以及后備廂空間會(huì)略有不同以外，Q3 Sportback在駕乘感受上應(yīng)該與普通版Q3保持高度的一致。

當(dāng)然作為一款定位于轎跑型SUV的車型，Q3 Sportback相比起普通版Q3肯定存在一定的溢價(jià)。德國(guó)起售價(jià)為40,200歐元，相比普通版Q3 的33,700歐元售價(jià)來說高出近6500歐元（約合人民幣5萬元）。不過有消息指出一汽·奧迪將在天津工廠投產(chǎn)這款車型，并且將在今年年內(nèi)正式發(fā)布。這也預(yù)示著Q3 Sportback的定價(jià)并不會(huì)太高，可能與Q3十分接近。

那么如果Q3 Sportback的終端售價(jià)與Q3相仿，你會(huì)選擇這款有著“小Q8”外號(hào)的豪華品牌入門級(jí)轎跑型SUV嗎？