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      汽車制動蹄片的六個常規養護要點

      江蘇汽車網 2014年9月19日 【騰訊汽車】

          制動蹄片關乎生命安全,必須謹慎 對待。

          大多數汽車采納前盤后鼓式制動器 構造,普通情況下前制動蹄片磨損的 絕對較快,后制動蹄片 使用的 工夫 絕對較長,在日常的 審查 保護中應重點 留神以下幾個方面:

          1、 畸形行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片 審查一次, 不僅要 審查 殘余的厚度,還要 審查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是不是一樣,回位是不是 自如等,發現不 畸形情況必須即將 解決。

          2、制動蹄片普通由鐵襯板和摩擦 材料兩 部分構成, 定然不要等摩擦 材料 部分都磨沒了才改換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而改換的極限厚度是7毫米,其中包含3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦 材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警 性能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警 揭示改換蹄片。達到了 使用極限的蹄片必須改換, 即便尚能 使用一段 工夫,也會減低制動的 動機,影響行車的安全。

          3、改換時要換原廠備件提供的剎車片,惟獨這樣, 威力使剎車片和剎車盤之間的制動 動機最好,磨損最小。

          4、改換蹄片時必須 使用專用工具將制動分泵頂回。不能用 其余撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲 曲折,使剎車片卡死。

          5、改換蹄片后, 定然要踩幾腳剎車,以 肅清蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現 事變。

          6、制動蹄片改換后,需磨合200公里方能達到最佳的制動 動機,剛換的蹄片須謹慎行駛。




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